主持人：凤凰网汽车，汽车生活由此开始。这里是2010年北京车展高端访谈栏目《轩辕坛·对话》。欢迎一汽-大众汽车有限公司公关部总监拱兴波先生。请您介绍下一汽-大众展台的情况？这次北京车展带来了哪些新车型？
一汽-大众汽车有限公司公关部总监拱兴波
拱兴波：很高兴给大家介绍一汽-大众的参展情况。一汽-大众这次的展台是在E5馆，是大众集团独立的一个展馆，一汽-大众的大众品牌联合上海大众和大众中国参展，这次占地面积共有4000平米。一汽-大众也把旗下所有的亮点车型带到了车展，包括CC，CC刚刚下线，不久就会和消费者见面。2009年，CC在被誉为汽车工业设计的奥斯卡的红点奖中被评为最佳设计奖，也被称之为是大众汽车有史以来最漂亮的汽车，希望广大网友能有时间去看看CC。
另外，一汽-大众带来了迈腾[综述 图片 论坛]2010年版，迈腾在2007年投放市场之后得到了广大消费者的喜爱，这次也是展出了全新的车型。还有速腾[综述 图片 论坛]冠军版，速腾冠军版作为速腾品牌的旗舰车型，这次带来了一款白色车型，非常漂亮。同时，此次北京车展也带来了广大网友非常喜爱的高尔夫[综述 图片 论坛]GTI。在这次展馆中还展出了高尔夫1.2车型，是一款概念车，非常希望广大用户能够去关注一汽-大众的新车型。
主持人：这次北京车展的主题是“畅想绿色未来”，您觉得一汽-大众有哪些车型来诠释这个概念？
拱兴波：一汽-大众在这次北京车展上带来的都是最新车型，为了顺应整个社会低碳的潮流，一汽-大众在全系车型上都会推出TSI+DSG的动力总成，TSI是缸内直喷涡轮增压发动机，这个发动机的优势就是在比较低的排量上可以获得比较大的工作功率。以1.4T为例，可以在1750到3500转实现最大扭矩输出220。这样的技术指标可以媲美甚至超过传统的2.0以上，但是它的排放要低得多。
另外一汽-大众搭载的TSI+DSG是大众集团专有的技术，这款变速器既具备了手动挡变速箱的经济性，同时又具备着自动挡变速器自动换挡的功能，同时换挡更舒适，让消费者有更好、更强烈的驾驶乐趣。实际上，DSG变速器最开始是在赛车上使用，全系车型都搭载着这样的TSI+DSG动力总成，符合社会上对绿色、环保、低碳、低排放的需求。
主持人：一汽-大众的南方战略有没有变化？华南建厂的计划有没有实施？
拱兴波：2009年11月广州车展上，大众集团第一次在中国发布了南方战略，从产品、市场、服务、经销商网络等几个方面上要加大对华南市场的投入力度。从2009年的数据可以看出，华南市场总体增长了48%，而一汽-大众增长了54%，一汽-大众大大高出了华南市场平均增长水平。应该说，华南战略在不到半年的时间内，已经初具成效。
从网点布局来看，2009年在华南市场经销商的网络布局增量了15%。未来会按计划让一汽-大众的网点布局更合理，因为现在的网络布局是一汽-大众面临的一个主要问题。
在售后服务方面，一汽-大众一直在推广“严谨就是关爱”的服务理念，让消费者能够得到更优质的服务。同时在南方市场也会加大市场宣传力度，让消费者更了解一汽-大众的产品。
主持人：关于一汽-大众引进西亚特品牌的传闻，目前有什么进展？
拱兴波：目前一汽-大众并没有这方面的信息。
主持人：针对这一事件，您想做什么样的解释或澄清呢？
拱兴波：一汽-大众会把最好的品牌引进到中国，同时也在关注中国的市场，一汽-大众会按照整体战略去考虑是否要引进新的品牌，但据我所知目前并没有这个计划。
主持人：目前新能源是汽车关注的焦点，在新能源技术方面，一汽-大众有没有什么计划？
拱兴波：在目前的汽车市场上，还没有办法完全取代传统的化石燃料，一汽-大众工作的一个重点就是如何在传统的化石燃料上做得更精细，让动力总成更轻量化，在同等燃油的情况下降低排放，也就是刚才讲到的TSI+DSG战略，无论是发动机还是变速器都更节油，同时满足消费者对于驾驶乐趣的需求。关于新能源，政府也在做很多工作，新能源技术也在不断成熟，一汽-大众也会按照国家相应的要求和整个市场发展对于我们的需求进行相应的调整。
主持人：最后请您用一句话向凤凰网的网民们表达一下您在2010年的愿望以及对网友们的祝福。
拱兴波：一汽-大众一直致力于向中国消费者提供品质优良的产品，同时提供高质量的服务，这是一汽-大众一直不变的理念，希望广大凤凰网友能够关注一汽-大众的产品，关注一汽-大众。
主持人：非常感谢！请继续关注凤凰网汽车“大国道路”北京车展专题报道。
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liujm |
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