北京车展就是一场视觉盛宴，各大厂商发布了众多新车。这些发布的新车中，比如国产宝马新5系与国产奔驰新E级，都是针对国内市场发布的，同是彼此也是直接的竞争对手，它们选择在北京车展上市，其意义不言自明。新车上市，必将会有一番龙争虎斗。我们来看看北京车展上发布重点新车中，各个级别都有哪些直接竞争对手。
跑车：世爵C8[综述 图片 论坛] VS 法拉利458 Italia[综述 图片 论坛]
世爵C8 Aileron 预售价：457万元起
从外观来看，新的世爵C8 Aileron仍延续旧款的车体造型，流线且富有圆润感的车身似乎永不过时。银色网状跑道形进气格栅努力呼吸每一口空气，即便两端圆形的雾灯也非密封，雾灯只占据圆孔最中央位置，新鲜的空气将从雾灯四周涌进，为刹车系统带走热量。大灯造型如一把利刀，细长锋利，而且世爵还为它画上潮流的眼线，一排LED日间行车灯。
内饰材质以金属及真皮为主，大量的真皮包裹让身体触及之处都保持良好的手感。空调进气口被设计成涡轮状，空调系统的分布和性能也显著改善。多功能液晶显示器被整合到速度表和里程表之间，中控台也提供了标准的卡玛音响系统。
动力方面，C8 Aileron搭载的是4.2升V8发动机，最大功率为298千瓦，最大扭矩达480牛米。配合一台六速自动变速箱，C8 Aileron最高时速达到300千米/小时，百公里加速时间不到4.5秒。
458 Italia 预计售价：超过400万元
458 Italia作为F430的继任车型，在法拉利V8车型的性能上达到了前所未有的高度。由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显Enzo线条；而前脸整体则更加接近430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计也充分考虑了空气动力学，在200km/h的时候可以制造140kg的下压力。
458的车内设计由法拉利独自设计完成，充分体现了以驾驶者为中心的设计理念：所有常用的按钮都被整合在方向盘上，法拉利特色的行使状态选择旋钮和发动机启动按钮成为方向盘上最醒目的装置。458的设计可以让驾驶员手不离开方向盘就可以完成绝大多数操作。<
4.5L V8发动机在9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540N·m 的峰值扭矩则在6000rpm时出现，发动机的强化程度很高，压缩比达到12.5:1。这台自然吸气发动机采用直喷技术，不仅提升了功率表现，而且油耗也有大幅度的降低。
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ningxh |
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