豪华品牌：本土化突围
作为目前世界五大车展之一的北京车展，全球豪华车厂商都不会放过这个展示实力的机会。虽然豪华车在中国市场的整体份额不高，但仍会在车展上引起各方的关注，毕竟这些豪车代表了世界水平的技术，同时也诠释着各品牌的内涵。
正是基于中国汽车市场强大的诱惑力，各豪华品牌都在本届车展上展出了最新的车型，展示最新的技术。在14款全球首发的豪华车中，有5款均是为中国市场“量身定做”，而除概念车外的其余几款，也均携带明显的“中国元素[综述 图片]”。
奥迪、宝马和奔驰分别带来新A8L、新5系Li及国产新E级轿车，3家还不约而同地选择了“加长”在北京车展上全球首发。奥迪除了A8L外，还带来了3款亚洲首发车型；宝马同样带来了9款亚洲首发车型；奔驰也还有2款全球首发车、3款亚洲首发车型和1款中国首发车重磅亮相，展示了最新的技术和车型。
值得关注的是，小排量入门级豪华新贵在最近一年迅速增多，如奥迪Q5[综述 图片 论坛]和宝马X1[综述 图片 论坛]代表的是入门级的豪华SUV；奥迪亚洲首发了A1、A3；宝马新增了宝马1系[综述 图片 论坛]和328i；奔驰在去年引入了B级和SAMRT，在本届车展上又展出了C180K，预计今年6月份上市。
不过，技术和车型的改变最终的目的无非是促进销量。对此，奥迪方面表示，今年一季度，中国已经是全球第一大市场，全年销量有望超过20万辆。宝马方面也提高了今年公司在华销售目标的预计水平，去年宝马在中国的销量为9万辆，而今年这一数字可能将提升至12万辆，此举也将使得中国成为宝马的第三大客户市场。奔驰今年则在华制定了销量10万辆的目标，同比增长近50%，并超过英国，成为奔驰全球第三大单一市场。
与此同时，奥迪、宝马、奔驰都已在中国投资设厂，宝马去年已与华晨汽车签订协议，计划兴建第二家工厂以大幅提高国产车产能，去年取得强劲增长的奔驰也在谋划扩大产能。预计今年的本土化产能可达到8万辆。
商报记者 王万利 钱瑜 蓝朝晖/文 暴帆/摄
车展花絮
为了吸引更多人的目光，北京车展前夜，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司在北京最顶级的高端时尚会所——前门23号举办了“品质·风范”品牌之夜活动。出于对中国汽车市场的重视，梅赛德斯-奔驰旗下的超级豪华轿车品牌新一代迈巴赫世界首发。
戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈表示：如今的梅赛德斯-奔驰是全球最具价值的豪华车品牌。而更令人非常骄傲的是，在中国市场上梅赛德斯-奔驰依然是发展最迅速的豪华车品牌，梅赛德斯-奔驰希望可以延续这种势头。
配有LED日间行车灯的前保险杠、深红色的奢华尾灯及专门为新车开发的面漆和新轮毂等，都令新款迈巴赫堪称对奢华与舒适最高标准的界定。同时，新一代迈巴赫也可选配以“施华洛世奇元素”装饰的座椅滚边。
为什么不能为我们打开另一扇门？
在各个场馆的出口只有一扇门可供人进出，由于参观者太多难免拥挤不堪，如果打开两扇门一进一出会更好。虽然上帝说，一扇门关上的同时，也会为你打开另一扇门。但我们还是希望，在如此热闹的北京车展，请两扇门同时为我们打开。
超级模仿秀
多位外国记者，包括日本媒体在内，都对比亚迪的M6产生了浓厚的兴趣。原因很简单：比亚迪M6[综述 图片 论坛]在外形上很像丰田的大霸王。
谁是最累的人
车展上最累的人是谁？忙着接见各家媒体，回答各种问题的车企高层？在拥挤的人流中走遍各大展馆的观众？摆出美美造型、一天笑容不断的车模？不停向观众发放资料的厂家工作人员……答案是什么，我们可以从上图中找到。
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作者：
王万利 钱瑜 蓝朝晖 暴帆
编辑：
wangting |
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