凤凰网汽车讯 作为未来汽车市场的发展方向，各大厂商都纷纷推出自己的新能源车，其中国内的自主品牌首当其冲。此次长春车展，突出新能源、新技术加大对面向未来汽车市场需求的新能源、新动力汽车及技术产品的展示，并第一次设置了新能源车型的展馆。

天津一汽 E-WING 纯电动汽车

E-wing虽然目前处于概念阶段，但作为一汽的首款电力驱动车，受关注度很高。E-wing的仿生造型原理来源于海洋鱼跃的优美形态，具备家用充电和快速充电两种功能，采用了单体自适应电量平衡技术，对管理进行全局优化。先进的电机控制系统与动力控制系统，奠定了E-wing概念车的科技高度。而E-coo以狮子为仿生原型，外形刚猛，动能环保，具备整车动力与安全控制、能量分配与管理、故障诊断等控制功能。完全体现了中国一汽研发能力和制造实力。

吉利帝豪 GPEC-EC8 插入式混合动力

吉利帝豪GPEC（Geely Plug-in Electric Car）-EC8是以帝豪EC系列车型为基础研发的插电式混合动力车型。与GPECs-EC7采用串联插电式混合动力技术不同的是，帝豪GPEC-EC8采用并联式插电式混合动力技术，其与吉利自行研发的2.4升发动机搭配，兼顾节油和动力性，将挑战国际高端新能源车型。目前，帝豪GPEC-EC8插电式混合动力车虽然没有公布详细资料，但已经完成研发阶段工作，未来两三年将量产。而根据吉利帝豪GPECs-EC7插电式混合动力车将于2011年上市，并结合EC8将于今年上市的情况来看，帝豪GPEC-EC8插电式混合动力车将于2012年上市。

EC8的节能原理：

1、外接充电：通过家用220V充电或利用特定设备完成快充

2、发动机快速启停： 通过强化起动机快速启动发动机，提高经济性和减少排放

3、驻车充电：停车过程中，由强化起动机启动发动机给动力电池组充电

4、纯电动：小负荷时，仅依靠驱动电机提供行车动力

5、发动机驱动：中等负荷时，仅由发动机提供行车动力

6、联合驱动：大负荷时，由驱动电机和发动机联合提供行车动力

7、行车发电：行车过程中，若电量较低且负荷较小，则由发动机在提供行车动力的同时带动驱动电机运行于发电模式。

8、再生制动：刹车时驱动电机运行于发电状态，回收部分能量

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