主持人：大国道路，西部鼎立，各位凤凰网网友大家好，欢迎光临成都车展凤凰网现场报道节目，今天我们请到的是长城汽车有限公司副总裁董明，董总您好，跟凤凰网网友打一个招呼吧？

长城汽车有限公司副总裁董明（查看更多）

董明：各位凤凰网的网友大家好！

主持人：首先介绍一下这次长城汽车在成都车展的展出情况。

董明：带来了九辆车，刚刚结束了一个新闻发布会，是一个新车上市。

主持人：这款车是9月3日就上市了？

董明：对。

主持人：能具体介绍一下吗？

董明：提起哈弗这个车都很熟悉，05年上市的SUV，长城之前做的是经济型的赛弗，后来推出了哈弗就定位为自主品牌中端的SUV，这些年一直在销量上保持自主第一的位置，大家在一些网站和新闻上也发现了，哈弗这款车的品质是一流的，我们沿袭了哈弗DNA元素对H5进行了一些调整，匹配上更高档一些，动力更充足一些，我相信消费者一定会喜欢。

主持人：现在长城是中端，会不会向高端进军呢？

董明：我们展台有一个哈弗H6，也是一个SUV，在它的身上可以看到长城汽车在SUV品类方面往中高端冲击的苗头。

主持人：现在西南地区这一块汽车消费潜力也越来越大了，长城未来在西部的计划怎样？

董明：长城很重视西部计划，06年推出皮卡产品的时候就把四川作为重点市场，到现在为止14年来皮卡在这里一直保持很好的销售业绩，02年有了赛弗和05年哈弗，之后SUV也保持了很强劲的势头，从去年开始，我们跟成都建国进行了非常友好合作，我们新推出的经济型轿车在成都销售的也很好。

主持人：长城是全川统一的经销商？

董明：对，我们强强合作，我们跟建国在全川进行了代理。

主持人：目前的经销商达到多少家？

董明：国内达到600多家，我们争取在年终总计一千家，大家可以看到从品类上有皮卡、轿车、SUV，每一个品类的产品非常细化，非常多，如果网络不是非常健全的话，不能很好地达到市场的纵深感。同时，如果一个经销商代理很多的产品，在他的推广和销售上也会出现一些问题。

主持人：最近长城实行了分网？

董明：把SUV、皮卡和轿车三个品类产品冠以三个品类的LOGO和名称，SUV都叫做哈弗，轿车叫做腾翼，皮卡叫做风骏 ，今年年末明年年初开始中端会完全分开。

主持人：新能源也是汽车发展的趋势，长城汽车在新能源方面有什么规划？

董明：可以说分几步走，电动车方面大家都比较热，这方面我们也在进行独立，可能在一年多以后就会有量产的电动车上市。同样，油电混合方面也在尝试，柴油也是新能源，可能在欧洲很多车的匹配已经标配为柴油车，现在我们也在做这方面工作。

主持人：现在已经到了2010年第三季度了，长城汽车2010年的销售目标现在完成的怎么样？

董明：我们制定了三个层面的销售任务，保守的是完成35万台，理想化的，是给自己带来惊喜的是40万台，大家都说最近几个月市场不好，但是我们并没有调低自己的预期，预计35万台是没有问题的，我们也在尽一切努力把这个数字做到令消费者满意。

主持人：40万台？

董明：正确。

主持人：2011年有什么计划？

董明：我们希望在SUV和皮卡这两个品类里继续以销量保持品类销售第一的位置，随着产品线的增加，希望在轿车领域的表现更令消费者满意。

主持人：现在提到一个问题是产能过剩，当时在天津论坛的时候有一个十二五计划，预测2010年中国汽车产销量达到3000万辆您对这个数字怎么看？

董明：希望增长是一个合理的增长，增长大家都高兴，因为企业也是一个公民，我们希望这个增长在合理的范围内，因为增长了以后对能源，环境污染、停车、道路都会带来影响，如果这方面解决不很完善的话，增长反而给大家的生活带来不便。中国这些年随着经济和社会稳定，增长是肯定的，但是具体是不是那个数量，大家应该有一个判断。

主持人：我们网友一直很关心的是长城汽车什么时候回归A股呢？

董明：现在没有这个计划。

主持人：我们这次主题是大国道路，西部鼎立，最后想请董总用一个词形容一下西部车市。

董明：“雄起”，这是我昨天晚上刚刚学会的。

主持人：谢谢董总！

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