国产是唯一出路
如果说标致真的把进口版的3008卖到30万元，那唯一的寄托就是国产后的价格回归了。之前很多品牌都走过这样的路线，用进口的顶配车型来“试水”，然后在国产之后把售价降到合理的水平，现在很多需要“加价提车”的中档SUV们都是这样过来的。
对于标致而言，加价提车无疑是一个遥远的梦，法国人的烂漫情怀在很多国人心里都是不太容易接受的，即便是我们对308车型(308CC)给予了高度的评价，叫好不叫座这种现象，法国人已经很寒心的经历了多次。我们未尝不希望更多的厂商推出精品SUV来丰富市场，给消费者更多更好的选择，让部分车型加价提车的现象早日结束。
国产3008已经不存在任何的障碍，308平台衍生的408车型早已上市，现在的关键仍然在于标致是否能够降低身价。看起来进口版的3008拥有包括全景天窗、四驱系统等配置，这确实也不是一款低端车应该有的装备，所以初期3008的高价应该也是维持一段时间。
如果3008不能降价，那只能靠丰富的配置取胜
30万该怎么卖
其实标致308[综述 图片 论坛]SW豪华型的售价就已经达到了26.48万元，作为定位更高一些的跨界SUV车型，按照标致的序列，3008价格达到30万元倒也在情理之中。在当年的国内市场上，标致的宣传方向还是应该往高品质居家人士方面靠拢，实际的购买人群应该可以锁定在“喜欢法国文化”、对SUV情有独钟且没有预算压力的中青年消费者，当然，仅凭这个是无法获得销量的保证的。
混合动力的3008也许会是一个突破口
编辑点评
国内市场容量大是个不争的事实，很多“小众”品牌也在这里找到了自己的定位点，但不甘心“被小众”的标致还是应该认清现在国内的实际情况，若国产3008的身价可以下探到20万元，那就很容易找到自己的位置。反正同集团的雪铁龙已经找到了，世嘉[综述 图片 论坛]车型月销过万辆已经可以说明问题。
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