两厢版先上三厢版有玄机 高配车型价格将上调
为了将新POLO在中国的销量继续发扬光大，上海大众对于新POLO的推广和营销方面确实动了不少心思。在12月18日举行的新POLO上市发布会上，我们将只会看到两厢POLO的身影，而且车型命名由之前的“劲情”，回归到POLO这个本源名称上来。关于三厢车型上市时间，目前还没有确定。但是有消息称，上海大众有意将三厢新POLO打造成一款全新车型，除了起一个全新的中文名之外，不排除做一些外观本土化的改变，引入中国市场。
对于低配车型，外观这些改变不会增加太多成本
新POLO在与同级别车型竞争中，最大的优势还是在于大众品牌。从已经退市的POLO每月仍有1万左右的销量就可见大众车型在国内消费者心目中的号召力，周围不少朋友甚至已经对这款车型持币待购。但是不管什么样的车，价格还是决定其销量最主要因素之一。从新POLO入门级还采用钢圈以及全系仍“坚守”前盘后鼓制动形式来看，上海大众显然不希望新POLO与老款车型，在价格方面拉开明显差距，毕竟动力总成、底盘悬架等关键部件没有太多变化。
所以笔者估计新POLO仍然会8.58万元起，毕竟多出来的新配置对于最低配的新POLO几乎没有涉及，而目前老款POLO顶配车型售价在11.36万元，新POLO有可能有一定程度的上调，但是新POLO的售价也很难会达到12万，最高价格有望达到11.88万。而中间的车型售价相比老款估计会有2-3千左右的上调。
编辑总结：尽管新POLO的改变并不算得上“脱胎换骨”，但是更好的“卖相”以及更大的空间，都比较好的迎合消费者在选购这个级别车型的需求，所以可以预见只要新POLO的售价不是过于离谱，市场前景还是非常看好的，老款车型良好的口碑起码可以保证新POLO不会低于目前的销量，甚至两厢车型就有望月销量突破万辆，毕竟同级别几乎没有新POLO这么全面的车型。新POLO究竟会取得怎么样的成绩，还让我们拭目以待！
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wangting |
