主持人：大国道路·南粤激战，随着中国车市今年又一次的腾飞，凤凰网汽车大国道路系列车展报道已经进入今年最后一章—南粤激战。在2010年广州车展高端访谈现场，我们有请到的嘉宾是奇瑞汽车销售有限公司的郑兆瑞副总经理。郑先生您好！

凤凰网汽车对话奇瑞销售有限公司副总郑兆瑞（查看更多）

郑兆瑞：您好！

主持人：首先非常欢迎您作客我们的演播间。请您介绍一下本届广州车展奇瑞展台的参展情况。

郑兆瑞：本届广州车展，奇瑞也是历年来最大的一次。参展的面积是980平米。其实，还想要更大的面积，但是因为场地紧张所以就给了我们980平米。本次车展，带来了20款车，其中有我们的瑞麒、瑞麟、奇瑞车型，都有很多车展出。

主持人：奇瑞本届车展的主题是什么？

郑兆瑞：和我们企业的主题一样，更节能更环保。

主持人：很多企业都推出了自主品牌，合资企业推出自主品牌，对于我们证通的自主品牌来说，有什么压力？

郑兆瑞：很多媒体问，我们是否压力大我们自主品牌进去以后，其实合资品牌也没有稀释多少销量，大家在这个市场共同发展，我认为，合资品牌进入了自主品牌，大家共同去竞争，其实是一件好事。我认为，合资品牌进入市场以后，可能更多的是带来了正面的影响。

主持人：2011年奇瑞的营销策略如何？

郑兆瑞：当初，上半年我负责中南美大区，美系的影响力非常大。我当时负责那个区域，给我们的销量带来了很大的增长，所以明星的效应还是非常明显。2011年，我们也在商讨当中，应该也有很多大策略和策划，包括新车型，但是我想，还是到那个时候，大家才去欣赏我们的车吧。现在说了，到时候就不那么精彩了。

主持人：回顾这一年，您觉得奇瑞的销售状况怎么样，有没有达到您所预期的目标。明年有什么发展计划？

郑兆瑞：这一年我们走得比较健康，70万的销量目标，奇瑞销售公司，目标是确保42万辆，争取45万辆，其实完成这个目标，到目前看，已经非常简单了，因为我们再连续三个月都属于非常缺货的状态，其实我们完成50万都非常简单，但是因为产能不足。整个公司能够完成70万辆都是按照既定的目标在完成。

主持人：这一点快结束了，多品牌实施了近一年以后，进行了大刀阔斧的改革，目前已经划分了五大事业部，进行改革的原因是什么？

郑兆瑞：我们奇瑞今年推出了事业部制，这个不是每一个领导一起的喜好或者是拍脑袋做出来的，我们也是请了中国科大的调研机构，进行了很长时间的研究，而且我们也结合了合资品牌，外资品牌，他们当初品牌非常多的情况下，如何进行梳理，我们也参照了通用的做法，因为通用，当初成功的一个重要的原因是采用了事业部制，所以我们结合了科大的研究，和通用的做法所以我们决定采用事业部制，相当于把一个大的单元做小，比如一个大的蛋糕，切成四、五块。

主持人：凤凰汽车网，中产和白领人士的汽车门户，同时我们也感谢我们的各位网友，

郑兆瑞：谢谢。

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