主持人：大国道路南粤激战，随着今年中国车市又一次的腾飞，凤凰网汽车大国道路系列车展报道已经进入今年最后一章——南粤激战。在2010广州车展高端访谈的现场，我们邀请到的嘉宾是中国方程式车手，也是我们的老朋友了，他叫马青骅，您好。
凤凰网汽车对话中国方程式赛车手马青骅（查看更多）
马青骅：您好。
主持人：首先您先介绍一下来此次广州车展的行程安排或者是目的。
马青骅：我是昨天刚到，因为这次公司安排我在这里有一个超级跑车的展出，也希望我过来做一些宣传的活动，一共是三个比较新的汽车品牌，它也想在中国做一些发展，这次也是找到我跟他们一些合作。
主持人：这款车在广州车展是首发的，您对这个品牌的车型感觉如何？
马青骅：应该说它是开过我所有的跑车里面最接近于赛道方程式的感觉，它的车型有点区别于我们平时看到的法拉利、兰博基尼，它是前后坐的，布局基本上跟方程式赛车一模一样，它的制作工艺是严格按照F1的安全守则来制作的，所以整车的结构更类型于赛道的塞车，而有点不同于我们平时看到的塞车的概念。然后整车发动机的马力最高可以达到720匹，应该说是一台非常强劲的跑车。
主持人：在您看来，现在已经听说有一些潜在车主或者消费者对这款车感兴趣吗？
马青骅：有的，在中国现在好像已经有一些订单，但是这个品牌是手工打造，每年也只产12台，就是说它们一个月只产一台车，产量非常的少，应该说刚刚进来，虽然还没有做任何大的宣传活动，但是它已经吸引了很多消费者的眼球。
主持人：我们知道您今年也参加了两届CCTC的比赛，能否介绍一下这两届的情况？
马青骅：作为第一次参加中国的锦标赛，也是代表了北京现代的车队，因为一直在国外跑方程式的比赛，跟国内的赛事有一点脱节，所以在我方程式比赛的期间抽空回来跑一些中国的方程式比赛，主要的目的也是想看看中国塞车的氛围，看看在中国其他的一些发展。这两次跑的比赛，对我来说应该还算不错，第一站拿了一个冠军，第二站在北京街道赛的时候拿了第三，应该说也顺利的完成了今年车队主要的任务。明年有机会的话在我方程式比赛的期间，再在国内跑一些比赛。
主持人：我们一直期待您能进F1，现在也有消息说您可能明年会考虑进入F1或者是试车这样一个活动，您能否澄清一下这个消息？
马青骅：之前一直在跑F3，也取得了一定的成绩，明年想在欧洲开始跑新的F2的赛事，如果每年在F2的表现可以的话，因为本来年中对表现好的车手是有威廉姆斯F1试车的机会的，这对我来说也是一个比较好的方向。我在巴塞罗那也完成了冬季F2的试车，成绩还不错，是第一次接触这个赛事，明年比赛之前还会有几次测试，正式的比赛是在明年的4月份。
主持人：比赛周期大概是多长时间？
马青骅：它是从4月份大概是到10月份这样一个赛季。
主持人：是欧洲的一个循环赛？
马青骅：对，一共是8站比赛，除了欧洲它有可能还会去到其他的国家。
主持人：能不能跟我们介绍一下F2塞车跟F1塞车到底区别在哪里？
马青骅：F2塞车现在是采用2005年F1的安全标准，也就是按照2005年的车身技术去设计，底盘是由威廉姆斯车队来设计跟制作，发动机采用的是奥迪的1.8T的发动机，但是这个1.8T的发动机可以达到480匹马力的功率，而且输出也是非常的稳定，不同于F1，F1是2.4排量，是V8的发动机。我觉得这是一个趋势，因为在2013年我想有一些车迷也知道，F1也会变成1.6T的发动机，可能这也是一个新的方程式的趋向。
主持人：我们也知道现在大环境是谈到环保、新能源，在赛车界是否有这样的声音？
马青骅：肯定的，包括用的材料，用的汽油，就是我们的燃油添加了一些植物燃料的成分，也是考虑到环保的要求。然后发动机的排量不断的被减少，用科技在小排量的情况下同样发挥大的功率。
主持人：您在参加国外比赛的同时，就跟今年一样会回国参加一两次国内的比赛，您觉得国内现在这种赛事的水平或者规模在国际上能达到一个怎样的水平？
马青骅：应该说还是在一个刚刚起步的状态，方程式因为现在在国内的赛事比较少，车手也比较少，而欧洲现在车手非常多，而且综合水平非常的高，赛事也很多，赛事的运作到赛事组织者的安排都在一个成长的过程当中。但是我们的发展速度还是很快的，从前几年可能什么都没有，到现在已经具有一定规模的赛事已经有几个，我相信在未来的几年也会有一个迅速的发展，因为之前有F1、V8这些高级别的赛事，我想也会多一些观看比赛的兴趣，在未来卡丁车等都会慢慢融入到消费者平时的生活当中。
主持人：其实国内现在的塞车还是处在一个很好的发展势头上，虽然有一些是第一次举行，那么您认为把国外的一些赛事直接拿到国内来塞，您觉得这是一个健康的发展状态吗？
马青骅：我想应该通过这些比赛然后让消费者首先对这些塞车感兴趣，他们会慢慢去找到其中的一些看点，然后慢慢也会发觉怎么样可以参与到塞车的活动当中。
主持人：先营造这种气氛。
马青骅：对，有一些民间的塞车比赛，大家都可以参加，我现在已经看到有一些塞车老百姓平时都可以参加，有卡丁车的比赛，前一天还有轻卡或者是小型车的比赛。我想现在还不是特别的普遍，我想随着发展应该会在将来在短时期以内有很好的普及。
主持人：谢谢您您作客凤凰网，也希望您明年的赛事、赛程取得更加好的成绩。
马青骅：谢谢。
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