新Gamma II平台源自欧洲

之前通用小车均来自于收购韩国大宇的平台，而从新乐骋[综述 图片 论坛]开始，将采用源自欧洲的Gamma II平台，乐骋也是这个新平台的首款车型。第一代通用Gamma平台由通用旗下的欧宝和与通用关系密切的菲亚特联合开发，而欧宝与菲亚特在小型车研发都有不错的技术积累。

新乐骋采用的Gamma平台由通用旗下的欧宝和与通用关系密切的菲亚特联合开发

通用汽车将逐步通过车型换代的方式将大宇旗下的多款小型车都并入Gamma平台，提升性能并且降低制造与研发成本。虽然是新平台，通用Gamma II平台的悬架结构依然采用与老款车型相同的前麦弗逊式后扭转梁拖拽臂式，这种悬架组合形式在小型车中应用得非常普遍。换代新乐风[综述 图片 论坛]也将采用这一平台。

动力提升会推出高性能版

国内乐骋销量不佳，动力系统在一定程度上拖了后腿。新乐骋在欧洲搭载的动力有许多新的变化，将提供多款汽油和柴油发动机，其中柴油发动机也是首次出现在雪佛兰乐骋车系中，提供75和95马力的1.3排量发动机，配备停起技术。汽油发动机则为86马力的1.2升和顶配100马力的1.4升。变速器则有5速或6速手动和6速自动可选，其中6速自动也是首次出现在通用小型车上。

新乐骋1.6L车型有望采用1.6L Ecotec发动机

而在国内为了与赛欧[综述 图片 论坛]拉开档次，乐骋很可能取消1.2L车型配备，而主要采用1.4L与1.6L两种发动机配备，而1.6L发动机也有望升级为与目前科鲁兹[综述 图片 论坛]相同的1.6L Ecotec发动机。国内新乐骋是否采用会“大胆”的采用6速自动变速器，估计还需要对成本进行考量。

新乐骋RS概念车

有消息称新乐骋将会推出高性能的RS版，动力方面搭载最大功率为138马力的1.4升涡轮增压四缸发动级，配备19英寸大轮毂，同时还加装外观运动套件，采用纯黑内饰和金属装饰件。但是国内何时会引进还不得而知，但是高性能版的打造对于提高车型定位还是很有帮助的，相信未来乐骋RS与POLO[综述 图片 论坛] GTi的对决，将会在一段时期内被人津津乐道。

新乐骋RS黑内饰+金属饰件，动感十足

有望装载在新乐骋RS上的1.4T发动机

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