驾驶和性能方面的提升包括宝马方向盘安装的M驱动按钮、更快的油门响应，同时也装备了可变M差速器锁和动态稳定控制系统。全铝麦佛逊滑柱式前悬架/改进的五连杆后悬架将提供51.7/48.3的重量分配。制动器也借鉴了M3，前360mm后350mm通风钻孔盘不仅制动效果好，抗衰减性能也很出色。

宝马M1轿跑的底盘是在标准135i的基础上经过了大幅提升，其中包括前轮矩加宽71mm，现在达到了1541mm，而后轮距也增加46mm，同样达到1541mm，轮距加宽对行驶稳定性帮助明显。另外，悬架高度也降低20mm，营造出全新M1的极富运动魅力的不凡气场。

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