广东人讲求实际，广汽集团董事长张房有也不例外。

有人问“大众、通用南进建厂”，他答“建厂会带来规模效应，采购成本降低，大家都有钱赚。”有人问“广汽本田扩能投资几何”，他答“9.3亿元提升12万辆产能，是国内最省钱的案例。”

张房有说，规模经济与经济规模，广汽本田选后者；做强、做大与做大、做强，广汽本田选前者。销售利润率是考核指标，每一款车、每一个市场都要有经济效益。回望广汽本田走过的12年，每一次发展都是消费需求带动，每一次扩能都是为新车做嫁衣，绝不盲目跃进。

广汽本田成立于1998年7月1日，初始产能仍是广州标致的家底——3万辆。1999年3月26日，第六代雅阁[综述 图片 论坛]下线。但少有人知道，那一年广汽本田亏损6500万元，第二年才实现赢利。2000年12月13日，第三万辆雅阁下线，广汽本田产能增至5万辆——广汽集团与本田技研决定合资建厂时的目标产能。此后的一切就变得顺理成章。2003年3月，第七代雅阁上市；11个月后，广汽本田完成24万辆产能切换。2006年6月，广汽本田增城工厂落成；2007年12月，第八代雅阁驶下增城工厂的新线。

广汽本田曾是国内首个推行“四位一体”特约销售服务(4S店)模式的汽车厂商。今天的广汽本田却放下身段，鼓励特约服务店设立自己的二级店、连锁店，拓展销售服务网络，占领三四线市场，推动理念车型的销售。

北方餐厅重气势，飞檐斗拱、描红漆金，进去坐定才发现不过是一家山西面馆，牛肉浇头、四两份例的刀削面9元一碗；广式餐厅重实际，鱼生弹牙、豉鸡皮香，嘴刁的食客才会再来；玄关前展示刚刚采购的原料，这唯一的装饰也能出售。

对于南派商人，赚钱才是硬道理。

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