正驾驶的座椅可前后上下四向调节，并且带有腰部支撑，但座椅有点偏硬。后视镜采用的是防炫目后视镜对驾驶员夜间开车也是一种保护。

讲了这么多眼睛看到的，接下来说说最重要的动力和操控，奥轩G3[综述 图片] 2.0版搭载三菱4G64S4M发动机，该款发动机属于三菱的4G6系列，在国内有广泛应用，有数百款车型搭载该型发动机，维修保养起来非常便利。其最大功率为90kW/5500rpm，最大扭矩为170Nm/2500-3500rpm，属于一款偏重于低速高扭的发动机。奥轩G3的自重达到了1.78吨，造成在起步和爬坡时感觉动力明显不足，油门要给的比较大才行，而且起步时噪音比较大。挂在三档并且转速要保持在3000转以上时感觉提速最为强劲。

今天试驾的所有车型都是传统的5速手动变速箱，据厂商介绍分动器采用的是博格华纳，但在试驾过程中明显感觉档杆抖动过大，而且档位也不够清晰，入档需要较大的力气，据厂商介绍奥轩G3也有自动变速箱可供选装。

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