1982年在日本问世 MARCH成为最畅销的车型之一

第一代MARCH(1982.10-1992.1)

在1981年的东京车展上以量产车“NX-018”展出，并于1982年10月发售。“MARCH”车名来自公开招募，此举成为一时的话题。第一代MARCH集时尚、高品质与高性价比于一身，并作为易驾的新基准轿车，在整个9年零3个月的产品生涯周期内销售160万辆的出色成绩。第一代MARCH的发动机主要有0.9L、1.0L和1.2 L三种，车体则分为三门和五门的掀背式，满足不同消费群体的胃口。第一代MARCH很快在日本本土获得了成功，随后占领欧洲市场。

第二代MARCH(1992.1-2002.2)

第二代MARCH的目标的目标是“10年魅力不减”、“不逊于欧洲车的操控性”。它装备了当时最流行的CVT(无级变速器)等先进配备，并且车内空间宽敞，操控性良好都成为了当时第二代MARC的卖点。第二代MARCH配备了1.0L、1.3L、1.4L 和1.5L四种发动机排量，排量比前一代有所增长。

第三代MARCH(2002.2-2010.4)

2002年，第三代MARCH在巴黎车展上正式亮相，在继承前两代车型良好DNA的基础上，第三代MARCH以“带给驾乘者最贴心的关怀”为概念开发，在功能和设计方面都进行了大胆的改革，如率先采用了先进的“智能钥匙”等配置，令第三代MARCH一上市便受到广大消费者青睐。第三代MARCH车款更多，由原来的三门版发展到五门版甚至是敞篷版。

第四代MARCH(2010年日内瓦车展亮相)

此次国产玛驰[综述 图片]就是日产第四代MARCH，于2010年4月日内瓦车展正式亮相，随后在中国各大车展上都有亮相，为上市前造势。第四代MARCH出自日产新开发的Versatile platform(V平台)，这是一个全球性的小型车平台。

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