售价9.88万～12.88万元的三款骏捷1.8L车型，随着其价格的提升，它所要面对的竞争对手，实力也更加强大。刚刚推出2011款车型的福克斯[综述 图片 论坛]，其1.8L车型的价格区间为10.48万～14.08万元。虽然在后排空间上，轴距“仅”2640mm的福克斯不如骏捷更为宽敞，但对于一般家用车消费者来说已经足以满足需要。在操控性、可靠性和口碑方面，福克斯也要明显好于骏捷。市场售价不到11万元的大众新宝来[综述 图片 论坛]和朗逸[综述 图片 论坛]，也是横在骏捷1.8L车型面前难以逾越的障碍。虽然上述两款大众车型的入门级车型都是采用的1.6L发动机，但它们的品牌形象和口碑都是骏捷所无法比拟的，且在后排空间方面，两款专为中国市场设计的“大众加长车”也足够宽敞。

以现代名驭、雪佛兰景程[综述 图片 论坛]为代表的韩系低端中级车，借助经销商的大幅度让利，也开始向10万元紧凑型车市场挤压。这些排量1.8L或2.0L的韩系中级车，在动力和空间表现方面都不会输给骏捷，且在口碑方面也稍占优势，若遇到了那些想买大车的消费者，他们也可以在这两款车中权衡一下。

售价13.88~15.88万元的骏捷1.8T车型，虽然它的1.8T发动机在动力输出方面有着不错的表现，但较高的价格注定了它不会成为销售主力车型。对于骏捷品牌来说，1.8T车型的意义在于提升品牌形象而非市场表现。

老款骏捷在降价超过1万元的情况下依然未能阻止销量的下滑，2011款车型想仅仅依靠小的改动来止住销量下滑的颓势显然并不现实。参照江淮和悦[综述 图片 论坛]、比亚迪F6[综述 图片 论坛]等二线自主品牌车型的市场售价，8万元以下才是骏捷较为合理的价格区间。如果您钟情这款大空间的自主品牌轿车，那就不妨等等出手，在三五个月之后，它应该会在价格上出现1.5万元左右的优惠。(文/猪肉丸)

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