轮胎日常使用常识 磨损过快的主要原因分析
2010年09月08日 17:33凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

常言道“千里之行,始于足下”,对于汽车来说车轮是脚,车胎就是鞋,一旦在行驶中出现爆胎的状况,不但寸步难行,更容易发生事故。所以,轮胎的保养就显得尤为重要,编辑罗列了几种不正常使用轮胎的因素:

1、轮胎气压长期不正常。

轮胎气压是轮胎的生命,气压过低,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

轮胎日常使用常识 磨损过快的主要原因分析

轮胎日常使用常识 磨损过快的主要原因分析

2、前轮定位不准。

前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

3、不良驾驶习惯。

司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤,躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附,避免对轮胎的腐蚀;行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,避免和减少汽车重心偏移,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均;合理的装载是基本常识,一般情况下,超载20%轮胎寿命减少30%,超载40%轮胎寿命减少50%;另外急速转弯,紧急制动,高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。

轮胎保养常识:

防止爆胎要注意加强轮胎的保养,并要定期更换轮胎。当轮胎逐渐磨耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时,它的性能也必然减弱。车主更换轮胎尽量4个轮一块换,如果磨损程度不同,尽量把新胎放在前两个轮上。在驾驶前后,要注意经常检查胎压,包括备胎的胎压,特别是夏天,轮胎与滚烫的地面接触,若胎压较高,很可能导致爆胎。另外,要注意轮胎的承载能力,切勿超载。还有,要留意一些爆胎之前的预兆,如果转向盘突然不正常摆动,轮胎冒烟等等,就立即下车检查,提前做好爆胎的应变工作。另外,在长途、高速行驶中,应尽量避免急刹车,因急刹车会使胎内“容量”变小,胎内压力增大,引发爆胎。最后是严禁超速行驶,汽车轮胎有一种“驻波”现象,经常出现在超速行驶时,这种现象可以使胎温迅速升高,加快橡胶(资讯,行情)的老化速度,易产生脱层和爆裂,导致爆胎。

随着科技的进步,优先选用子午线轮胎、采用低压胎等也是预防轮胎的好办法。子午线胎胎体较软,带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布,因此这种轮胎抗冲击能力强,滚动阻力小,消耗能量少,最适于高速公路上行车。目前轿车、载货车普遍采用的低压胎,弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,大大延长了轮胎的寿命,防止了爆胎的发生。特别值得提醒的是如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,绝对不允许采用放气、往轮胎浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度,大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低,驾驶员要及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎。

 

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作者: 编辑: qiandw

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