很贵很难搞

似乎是从去年的广州车展开始，寻找明星代言汽车就成了一股风潮，一发不可收拾，在刚结束的北京车展上又达到了一个新高潮。

周杰伦、成龙、金城武、章子怡、张曼玉等众多一线演艺界明星都成为各大汽车品牌的代言人，刘翔等众多体育明星也纷纷为汽车摇旗呐喊。

从某种意义而言，汽车是时尚潮流的宠儿，时尚的汽车需要明星们来陪衬，也能将发布会现场显得更流光溢彩。厂商如果选择合适的明星代言汽车，不仅对汽车的销售起到画龙点睛的效果，而且对提升品牌知名度也是大有裨益。但汽车作为价值仅次于房子的高档耐用消费品，消费者更注重的是其性能和使用价值，会经过深思熟虑，很少会一冲动之下为自己喜欢的某个明星而买下其代言的车型。难道有消费者会傻到这样程度，“我是因为喜欢某某明星而买了这款车？”

试问一下，你还能记住有几个车型的代言明星？反正，我这个号称汽车内人士似乎不太记得了。明星代言的作用也可见一斑。

明星代言汽车是把双刃剑，搭配得好可以起到锦上添花的作用，如果明星出现“丑闻”也有可能在伤口撒盐。每款车都有自己的灵魂，并非只要是大牌、大腕拉来就能代言，面对多元化的明星，很难找到一位与其车型完美匹配。应该有不少厂家还在暗自庆幸，幸亏没有请“艳照门”的陈冠希出任代言人吧！

其次,在那么多的明星代言中，笔者认为能真正起到作用的仅有两个案例：一是当年刘翔代言东风悦动起亚的千里马，当年，刘翔尚未大红大紫，东风悦达起亚以40万元的价格“赌”一番，结果千里马一炮走红。后来，刘翔出名后身价暴涨，新千里马RIO也未能出价请得起刘翔；另外就是尚未上市的雅力士请周杰伦、莫文蔚出任代言人。以周杰伦在年轻人中的号召力，有可能打动雅力士的年轻消费群，但这种“秀”代价也太高了，据说，周董的代言费在8位数(千万元)以上，莫文蔚是周董的1/3，100多辆雅力士就这样不见了！试想，还有哪个企业有如此大手笔？

名人代言费用不菲，而把名人代言的效果宣传出去则需要更多的推广费用。很多车型正是因为后来的推广费用缺少了，市场营销效果不明显，代言投资也打水漂了。记者在某款知名的车上发布会上也注意到，该车的知名代言人居然没有到场，据说是没有经费请该大牌出场!(王灿彬)

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