今年F1可谓风波不断。尤其是在亚洲，这项以欧洲为重的赛事似乎离黄皮肤人种越来越远。年初，本田退出F1赛场，年中丰田又表示不敌资金压力，将放弃举办明年在富士赛道的日本大奖赛，而上海国际赛车场，据传受到票务不佳和赞助商不感兴趣的双重打击，在2010年合同到期后，有可能也会放弃F1。

亚洲其他国家不缺兴趣但缺钱

投资巨大的上海F1赛道，却年年遭遇票房不振的困扰

除了日本的富士赛道和铃鹿赛道之外，亚洲还有马来西亚雪邦赛道(1999年)、巴林萨基尔赛道(2008年)、新加坡街道赛道(2008年)和中国上海国际赛车场(2004年)四个国家有F1赛道，1994~1995年间的F1太平洋大奖赛还曾在日本的冈山国际赛道TI Circuit Aida举办过。今年，阿联酋的阿布扎比将举办2009年F1收官站，而韩国的F1赛道也在建设之中，计划2010年将举办F1大奖赛。

不过，目前，亚洲地区就只有石油佬阿联酋和巴林还对F1充满了兴趣。说实话，也只有他们才有钱玩这游戏。

像日本的富士赛道将不再踏上F1的战场，而上海国际赛车场跟FIA的合同只到2010年，未来F1是否还会光临中国，还是未知之数，更要命的是，中国的F1赞助商似乎对F1也失去了兴趣，中石化在结束了5年的赞助合同之后，无意续约，这也在某种程度上加快了中国离F1远去的步伐。