日本汽车巨头放弃F1

日本是全亚洲最热衷F1赛事的国家，不仅有丰田、本田这样的汽车巨头参加赛事，日本的F1车手也是亚洲地区数量最多的。不过，日本的车队和车手的成绩都不太理想。在多次打击之下，终于也要退出F1了。

本田拒绝再玩烧钱的F1游戏

去年年底，本田汽车以“在全球经济不景气的环境下公司需要集中于核心业务即汽车制造和销售”为由，退出了F1的历史舞台，将本田车队出售给了原本田车队经理罗斯·布朗。谁料到罗斯·布朗将本田车队更名为布朗车队之后，布朗车队的成绩突飞猛进，原本田车队车手巴顿更是一跃成为车手积分榜排名第一，这骄人的成绩与以前老是被套圈的本田车队相比，简直就是天壤之别，这不能不说是本田运气太差。不过，既然作出了退出决定，本田也无法再轻言回头，况且，F1确实是个烧钱的玩意。

丰田宣布其旗下的富士赛道从2010年起不再继续承办F1大奖赛

而这边，虽然丰田车队今年使用了双层尾部扩散器，相较于往年而言，成绩上提高了不少，但迫于第一季度公司在全球范围内的亏损，7月上旬，丰田宣布其旗下的富士赛道从2010年起不再继续承办F1大奖赛。

1976年富士赛道第一次承办F1日本大奖赛，1977年的比赛中雅克·维伦纽夫的父亲吉尔·维伦纽夫在这条赛道上意外丧生，在此之后F1赛程中就再也没有出现过富士赛道，直到2007年才重新进入F1赛历。

有消息人士称，丰田此次决定不再让富士赛道承办F1赛事，或许是其停止丰田F1车队运作的信号弹。据分析，从2009年1月到3月之间，丰田的亏损达到7658亿日元，约合76亿美元，这个数字甚至超过了通用第一季度60亿美元的亏损。而丰田对F1车队的投入也是相当惊人，虽然没有披露具体数字，但其F1车队运营费用远远超过了法拉利、威廉姆斯等车队。(陈鑫欣)