归来之疑问

一、车队资源分配

舒马赫时代的法拉利，基本就是一个人的车队，所有的战术、策略、比赛安排都是紧紧围绕着德国人而展开。随着舒马赫的复出，该如何为两位世界冠军分配资源，恐怕是摆在领队斯蒂法诺·多梅尼卡利面前一大头疼的难题。

二、身体条件

F1是一项对身体条件要求很高的运动。虽然退役以来，车王一直在参加各种比赛，但其锻炼的强度与比赛的强度是无法和F1时期同日而语的。另外，今年2月份的一次摩托车比赛中舒马赫摔伤，医生曾建议他今年都不要再从事任何赛车活动了，虽然后来他出现在西班牙赛场上，打消了人们的疑虑，但目前舒马赫能将身体调整到一个怎样的程度，让人颇为关心。

三、复出成绩

法拉利F6[综述 图片 论坛]0究竟还有多少潜力可挖，驾驶着这台竞争力明显不如布朗及红牛的赛车舒马赫究竟能有多大的作为?单凭舒马赫对胜利的渴望究竟能给法拉利带回怎样的成绩？此外，由于规则的重大修改，虽然车王对光头胎并不陌生，但是双层扩散器的使用，尤其是K ER S的使用，这些都是舒马赫时代所不具备的东西。　小易

归来之说法

舒马赫绝对是一个强硬的核心，我认为他无论是在20岁还是40岁，差别都不会很大，或许他现在的反应与之前相比是慢了0.001秒，但事实上，他在以前比赛中所表现出的反应比其他的对手都快了不止0.001秒，因此，我认为他仍然是非常有水准的。

——— 前乔丹车队老板埃迪·乔丹

迈克尔·舒马赫回来了，赛车界还有比这更令人兴奋的事情吗？在这些年我们为了政策修改的问题闹得不可开交的情况下，他会成为这项运动的救世主。我不会说迈克尔会赢之类的话，因为这完全要取决于车的速度。我不担心他的身体反应，他是个赛车天才。最有趣的事情是看他与队友莱科宁之间的竞争，谁更快？——— 前F1总冠军尼基·劳达

好吧，迈克尔，你听了不要生气，罗斯·布朗，就是在你七次夺冠过程中一直担任车队技术总监的那个人，现在他成为了你的对手，拥有一支名为布朗G P的车队，现在积分榜上领跑的简森·巴顿就在那里。哦，说起巴顿——— 就是那个你经常套圈的小伙子——— 现在已经成长到了足以竞争今年总冠军头衔的地步。

———《泰晤士报》记者凯文·伊森

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