1959年5月8日，“MINI”汽车在英国诞生。此后半个世纪中，“MINI”以其独有特色在汽车领域中占据一席之地。

英国《每日邮报》援引最近上市的两本新书，详细讲述这款经典汽车的传奇故事。

面向大众

含税价格为500英镑，是英国本土当时第二便宜的汽车。

上世纪50年代，第二次世界大战刚结束不久，英国经济低迷。此外，第二次中东战争爆发导致英国石油供应紧张。

当时，英国上流社会人士青睐的品牌有“戴姆勒”、“劳斯莱斯”、“宾利”等。中产阶级则选择“奥斯汀”、“沃尔斯利”等品牌。穷人干脆不开车，或者开一种绰号“泡泡”的便宜车，这种车安全性能差。

长度为3.05米的经典Mini

这样的背景下，英国汽车公司主席莱昂纳尔·洛尔决定开发一款省油、小巧且价廉的新车，希望它可以媲美德国大众汽车公司生产的甲壳虫。

英国汽车公司

洛尔要求设计师亚历克斯·伊西戈尼斯拿出比“这些可怕的泡泡车”强的东西。

设计师亚历克斯·伊西戈尼斯

“我们需要一部像样的迷你车，”洛尔说。

洛尔提出的具体设计要求包括，能装在一个长3米、宽高各1.2米的箱子中，有4个座位，乘客空间要占车内空间80%。为降低成本，新车需要尽可能使用英国汽车公司制造的零部件。

有德国和希腊血统的伊西戈尼斯是位天才设计师，曾经设计过一款名为“小莫里斯”的漂亮车型。

按照洛尔的要求，伊西戈尼斯首先确定这将是一辆四四方方的小车，他还想到要采用与众不同的前轮驱动方式以更好利用空间。想好新车的大致模样后，伊西戈尼斯在一个信封的背面画下草图。

这就是1959年第一代mini的车身截面图