在进一步设计过程中，伊西戈尼斯的朋友亚历克斯·莫尔顿为新车设计出简单而实用的橡胶悬吊系统，代替笨重的弹簧，使车变得轻巧。

第一代mini上的A系列引擎和变速器

1959年5月，“MINI”正式问世。它简朴却不失美丽，而且还不贵。当时的含税价格为500英镑，相当于今天的5500英镑(约合8328美元)。

女王捧场

当时mini的广告海报

“MINI”一问世就得到汽车评论人士好评。他们说“MINI”易于操作和变速，操作娴熟时，在弯路上轻易就可超过“美洲虎”牌汽车，与它相比，“甲壳虫”动作相对迟缓。

英国汽车公司推出“MINI”的初衷是为大众阶层服务，没想到公众对“MINI”并不买账，他们用怀疑的眼光打量这款便宜小车。而本来不是“MINI”目标顾客的富人们却对它一见钟情。

1959年10月，伊西戈尼斯请英国女王乘坐“MINI”在温莎大公园周围转了一圈。“MINI”给女王留下深刻印象。

女王垂青“MINI”的消息传出后，“MINI”很快就受到富贵名流的追捧。

即便贵客盈门，设计师依然坚持保留“MINI”简朴的个性。

1960年，玛格莉特公主的丈夫史诺顿勋爵要求定制一辆“MINI”。

按“MINI”的原有设计，车窗为左右滑动式，这样的设计使车门有更大的储物空间。但是史诺顿勋爵不喜欢这样的设计，特别提出要可以摇下来的车窗。然而，车送到史诺顿勋爵手中时，他发现车窗依然是左右滑动式。他就此询问伊西戈尼斯，得到这样的回答：“那种摇下来的车窗有可能破坏玛格莉特公主的发型。”

改变风格

后来，“MINI”逐渐深入人心，成为英国人引以为荣的产品。

“MINI”当初的设计首先注重实用，外表其次。然而追求实用的设计不经意间造就“MINI”的个性外观，使“MINI”成为时尚符号。

MINI COOPER

如今的“MINI”外形仍与50年前的“MINI”相仿，不过配置已然豪华得今非昔比，连国籍都发生了变化。

MINI COOPER

1994年，德国宝马公司收购“MINI”经营权，作为主要品牌打造。2000年，宝马公司将大部分老款“MINI”车型停产，保留“MINI COOPER”车型，并推出敞篷车等新车型。停产前，老款“MINI”汽车共售出500多万辆。(欧飒)