据新华社电7日晚，经四川省政府“6·5”公交车燃烧重大事故调查组授权，调查组技术组副组长何建生对媒体称，成都公交燃烧事件中有人携带汽油上车。

何建生介绍说，6月5日上午8时02分11秒，成都市公安局指挥中心接报警，立即调集消防、交警、刑警等500余名警力赶赴现场。

9时43分，现场处置完毕，道路交通和治安秩序恢复正常。

省、市公安机关组织警力分别对燃烧公交车乘客、司机、发生事故现场目击者、参加救援者以及9路公交车沿线群众、公交公司相关人员进行了调查走访，累计2000余人次。与乘车受伤人员除重症监护伤员外的人员逐一见面，重点了解当时该车上发生燃烧前后的情况，多人反映有汽油味。同时，对车内人员初步进行了定位。

何建生说，在公安部消防、交通、刑侦等部门专家的指导下，对事故现场及车辆进行了多次反复勘验。在燃烧公交车周围未发现爆炸抛出物，车辆底盘等部位基本完好，车辆未发现有爆炸痕迹；出事车辆拖离现场后，地面无炸点、炸坑。对车内燃烧残留物进行了检查，未发现雷管、电池等爆炸装置碎片。

勘验发现，发动机舱内部基本未过火，车辆轮胎、空调压缩机皮带、部分冷却橡胶水管等部件受热熔融；车厢内部严重过火，车体中后部较其它部位燃烧严重。技术组对现场能够搜集到的全部残物进行了收集固定。

对现场、车内燃烧残留物以及伤者、遇难人员身上提取检材，分多批次进行了理化检验，均未发现有机炸药成分。

何建生说，事故公交车是柴油车，综上所述，有人携带易燃物品——汽油上车，不排除过失或故意引发燃烧，但可以排除爆炸引发燃烧。因救人灭火影响和调查取证工作量等因素，查证引发燃烧的具体原因尚需一个过程，公安机关等部门正在全力开展工作。

-伤者救治

两名危重烧伤者死亡

据新华社《成都晚报》报道7日，“6·5”公交车燃烧事故两名极危重伤员死亡，使该事故死亡人数达到27人。

7日下午，成都“6·5”公交车燃烧事故医疗救治组副组长、成都市卫生局局长杨伟向媒体通报：成都市第二人民医院和成都军区总医院分别收治的2名极危重伤员，经全力抢救终告不治，分别于7日凌晨5时15分和9时20分死亡。

杨伟说，经过三天的治疗，“6·5”公交车燃烧事故中，已经有两名伤者康复出院。目前，除了事故中受伤的4名极危重伤员和14名危重伤员仍在全力抢救当中，尚未脱离生命危险外，其余54名伤员伤情稳定。

-保障措施

成都将增强公交安全性

据新华社电7日晚，成都市交委主任胡庆汉对媒体称，成都将改善公交出行高峰期的拥挤现状、增强公交运行的安全性。

胡庆汉说，成都将强化防范携带易燃易爆物品乘车的措施：设置车内语音安全提示系统，增加车内和公交站台的安全提示标志；增设具有储存功能的车内视频监控系统；公交部门将与公安机关建立携带易燃易爆物品乘车的发现、举报和快速处置机制。

对现在运行的全封闭空调车车窗进行改造，增加能作为应急出口的活动侧窗。

增加车内安全锤配置数量，并在驾驶位配置安全锤。

对公交车车门开启系统进行改造，增设车外手动应急开启装置。进一步强化公交车发班前、行驶中和收班后的“三检”制度。

加快购置和新增投放1000辆公交车，提高营运能力。

更多精彩内容阅读登录京华网（www.jinghua.cn） 

相关专题：

成都公交案反思：中国客车安全隐患层出？