南方农村报8月6日报道： “自己种的一车花生最多能卖300多元，一下子就被罚了3000元，你说农民苦不苦？”8月3日，阳江市的路面温度高达39℃，阳西农民张志勇却没舍得打开微客的空调。顾不上去擦脸上不停流下的汗水，张志勇急于开始述说6月30日的遭遇，那天他被阳江市交通局交通管理总所罚款3000元。

最近，阳江市微客车主中间流传着“3个月交通严管期”的消息，这条消息也传到了该市下面的县。

结果，有车的农民担心被罚，想买车的农民则被迫打消念头。

农民

装自家花生被指“非法营运”

6月30日，一个张志勇认为“很黑”的日子。他家里种了2亩花生，收获了300多斤，当天打算运到阳江卖点钱，一车货也就300多块钱。

从阳西到阳江，他开着自己的微客，挑了一条不用交路费的小路走。正当他为自己的精明暗爽时，阳江市交通局的工作人员突然拦住他的车，在拍照后，把车扣下了。

交通局的工作人员给他的扣车理由是：非营运车营运，所以要扣车罚款，并告诉他座椅不能拆。

到了交通局，张志勇在笔录上签了名，他被指“未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营”。得知因为非法营运，要被罚5000元-30000元，张志勇焦急万分。他们夫妻俩靠着2亩地、16亩鱼塘，辛苦一年也只有1万多元的收入，即使最低5000元的罚款，也占了家里全年收入的1/3。

怎么办？他开了两年多的五菱微客，头一回碰到这种事，为了早点取回被扣的爱车，张志勇托朋友找到了市政府的人，好歹把罚款数额降到了3000元。

张志勇怕夜长梦多，当天就去建设银行交了罚款，取回了车。南方农村报记者发现在交通管理总所开出的《交通行政处罚决定书》上，当事人是张志勇，但车牌号码却不是他当天开的那辆车的号牌，老实的张志勇还是把款交了。

直到现在，张志勇想起这件事来还是不明白，为什么农民运点自己生产的农产品就属于“非法营运”呢？这次的学费交得太贵。

交通局

非营运车装货卖属“非法营运”

8月3日，南方农村报记者来到了阳江市交通局。

运管科冯科长对南方农村报记者说：“我们是依法执政，每个月查车的点都经过省政府批准。如果不查车，你们又会说我们不作为。”

冯科长拿出了一本相关的政策法规，并解释说，农民运花生去卖，是以盈利为目的，如果运输车辆不属于营运车，就属于非法营运。微客本来是客车，怎么可以载货呢？

阳江市交通局交通管理总所开给张志勇的《交通行政处罚决定书》上，执法依据是《道路运输条例》第二十二条和第六十四条。对于《道路运输条例》第六十四条中所规定的，非法营运处以3万元以上10万元以下的罚款，冯科长认为确实处罚过重。

但就算几千块钱的罚款，对农民来说也负担不轻，而且多数农民并不知道微客不能装货，第一次违规能否采用教育为主的方式呢？

“不能说你不知道是白粉，第一次贩毒就无罪吧”，对于南方农村报记者的问题，阳江市交通局一位办公室负责人打了个比方。

最后，冯科长还补充道，农民为什么要买客车拉货呢？国家并不鼓励农民人人买车，要运货可以找专业运输车。