［各国动态］

惩治酒后驾车

他们的处罚更有力度

事实上，酒后驾车并不只是中国交通的一大难题，在世界范围内，许多国家都曾经或者正在饱尝酒后驾车的苦果。而与中国的处罚措施相比，国外对酒后驾车的处罚更为严厉，标准也更具针对性。

日本：对酒后驾车实行“连坐”处罚

日本《道路交通法》对酒后驾车作出了严格的规定，除对酒后驾车者本人严加惩处之外，还设有“车辆提供罪”、“酒水提供罪”以及“同乘罪”等新罪种。日本对酒后驾车的惩罚也极为严格。醉酒驾车造成人员死亡的驾驶员将被当场吊销驾照，且10年内不核发驾照。对于拒绝吹气检查的，将被处以3个月以下拘留或50万日元以下罚款。

法国：醉驾最高可判10年

尽管法国是一个好酒的国度，但法国对酒后驾车是“零容忍”。

如果司机血液酒精含量每百毫升80毫克就要按醉酒驾车来处置，司机可能面临两年的牢狱之灾和4500欧元的罚款。这些还都是对初犯者的从轻处罚，如果是重犯处罚会翻倍，也就是说有可能要坐牢4年、罚款9000欧元。如果醉酒驾车导致他人死亡，则将被判最高10年监禁，罚款可能会升至15万欧元，这还不包括与案件有关的相关民事赔款。

德国：严重者将被终身禁驾

尽管德国驾驶员被公认为全欧洲最喜欢开快车同时又是最守规矩的国家，但作为拥有160万酒精成瘾者的酒精饮料消耗大国，酒后驾车问题在德国也很严重。

在德国，若驾驶员在酒精检测中血液酒精浓度超标，将被处以500欧元、扣4分并禁驾一至三个月的处罚。另外，德国酒后驾驶的处罚会随着“重蹈覆辙”次数的增加而升级，最严重的情况下，驾驶员将被终身禁驾。更重要的是，一旦在德国禁驾，在欧洲其他国家同样不能开车。

事实上，大多数德国人都严格遵守禁止酒后驾车的相关法律法规，酒后驾车被视为极度不尊重他人生命安全的行为。

［延伸阅读］

我国首次进行

车辆行人保护碰撞试验

据新华社天津8月23日电 (记者 张毅)国内首例汽车撞行人碰撞试验，8月23日上午在中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行。一辆应用了多项有助于减少行人伤害技术的轿车，以40公里时速撞向模拟横穿马路的假人。这一碰撞试验被称作行人保护“中国第一撞”。

这项试验的目的是对轿车的行人保护技术进行检验和改进，以便最大限度地降低碰撞时对行人的伤害。

一项统计表明，最近十几年，国内道路交通事故死亡人数中，行人所占的比例一直高达26%左右。也就是说每年有2万多行人死于交通事故。死亡原因绝大多数是行人不走人行横道或横穿禁止区域，无过失死亡比例仅占28%。

中国汽车技术研究中心检测所总工程师刘玉光在碰撞现场对新华社记者说，如果车辆应用了行人保护设计和技术，可以有效减少第一次撞击的伤害程度，也可以相应减少第二次伤害的程度。