女学员请女陪驾更安全
“上课第一天，女陪驾就带着我从滨河到北环转了一圈，她的驾驶技术也很好，好多新手将会面对的隐蔽性险情都会考虑到，并及时提醒，避免我再犯同样的错误。”这个曾经上过杨丹萍陪驾课程的女学员说，曾跟过多位陪驾学车，女陪驾就是细心，也不会骂人，给人一种朋友的感觉。
在深圳，通常找陪驾的人都是拿了牌照又不敢自己开车上路的“菜鸟”。市民李小姐在一家建筑公司上班，去年年末拿到驾照后一直不敢自己开车，有一次忍不住自己开了，却发生了追尾事故，从此更加没了信心。今年年初，在朋友的建议下找了一名男陪驾，当她听说深圳有家“女子陪驾公司”后表示很感兴趣，“我现在约那个男陪驾一般都是在白天，如果是女陪驾晚上我也能出来练了”。她说，一两个小时内与一名异性在同辆车上，会有很多不便和顾虑。
“深圳有陪驾需求的人群中65%是女性，35%是男性，女陪驾确实是有市场潜力的。”深港驾校负责陪驾导师业务的彭校长在接受羊城晚报记者采访时说，女性对陪驾的需求高于男性，因而女陪驾就更具有优势。其一，很多女学员对男陪驾有所顾忌，女陪驾恰好可以满足这部分女学员的需求；其二，女性脾气相对较好，善于与人沟通，获得认同感，“这第二个原因使得很多男学员也偏向喜欢女陪驾”。
价格优惠服务有针对性
杨丹萍告诉记者，公司的女教练都是中年妇女，要求必须有五年的驾龄，年龄的上限是不到40岁，下限是不小于30岁,“现在很多学员都是80后，甚至还有90后，陪驾年纪太大了与学员不好沟通。”现在公司包括她在内一共有五名女陪驾、五辆小车，还有一名女财务、一名女客服，以及深圳市内的三个办公点，她自己既是公司法人代表，要策划、统筹公司日常大小事宜，同时也要陪驾带学员，“我每天除了5至6个小时睡眠，其余时间基本上都在工作”。
“女子陪驾是一个特色，一个品牌，之所以不招男陪驾，一方面是觉得不好管理，另一方面男陪驾太普遍，无新意。”杨丹萍说，“由于女性学员的比例越来越大，女性在陪驾需求上远远大于男性，女子陪驾服务有很大的市场空间，我们公司学员的男女比例约为4比6”。
据介绍，该公司学员散学陪驾的价格是手动挡车每小时70元，自动挡车每小时90元，在春节、国庆、冬至等节日还推出“温情”优惠———手动挡车每小时60元,自动挡车每小时70元，此外还有两项值得一提的特色服务，即“上下班陪驾陪练套餐”和“代客选车服务”，前者主要是为迅速提升上班一族女学员的驾驶信心，后者主要是为了辅助汽车知识缺乏的女性购选车辆。无论是价格上还是服务上，都体现出小公司价格优惠、项目灵活而具有针对性的特点。
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作者：
陈骁鹏
编辑：
buyh |
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