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名爵-MG5

  • 厂  商:名爵
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:
  • 变速箱:
  • 结  构:

2012凤凰汽车精彩评测汇总 朴实家用车(2)

2013年01月16日 06:03 来源:凤凰汽车 作者:王琳 0人参与 0条评论

东风雪铁龙世嘉

厂商指导价:10.68~14.78万元

0-100km/h加速时间:13.10秒

100-0km/h刹车距离:41.11米

2012凤凰汽车精彩评测汇总 朴实家用车(2)

新世嘉在外观上的改变主要集中在车头,由于国外市场雪铁龙C4已经换代,直接将全新C4的前脸拿来安上,给人一种全新的感觉。老款世嘉的前脸造型也很运动,但扁平的格栅和飞镖形的头灯组合起来,线条过于简单,只是双人字车标的自然延伸,也缺乏立体感,有时候甚至给人一种睡眼惺忪的感觉。

2012凤凰汽车精彩评测汇总 朴实家用车(2)

2012款 雪铁龙世嘉三厢 1.6L手动品享型

现在,新世嘉醒了过来,睁大了双眼,连嘴也鼓了起来,露出其中亮晃晃的利齿,上格栅镀铬面积加大,其间新的家族化徽标呈立体状向外凸出,视觉观感的气势非常强悍。为了迎合这一改变,下格栅也进一步拉长,两侧雾灯与之连为一体,黑色塑料面板让前脸分成上下两层。

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2012款 雪铁龙世嘉三厢 1.6L手动品享型

相比较而言,新世嘉车尾和侧面则保持了原有的造型,与前脸搭配起来也不会有明显的落差,三厢版车尾的线条过渡也算比较流畅,满足多数国人的审美习惯。轮胎规格和轮毂尺寸都没变,多辐造型比之前涡轮扇叶造型略显平淡一些,适合家用没问题。

2012凤凰汽车精彩评测汇总 朴实家用车(2)

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法国车在设计上为突显个性而有不少创新之举,其中有些成功的延续下来,而有些则始终不易被人接受,中央集控式方向盘即是一例。我已经多次试驾过这款车,到现在依然感觉到有些别扭,而很多车主也表示这样的设计并不能为日常使用带来明显改善,而厂家已经意识到了这一点,在全新一代C4上又换回了普通的设计。

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2013款 雪铁龙世嘉 1.6L 自动CROSS

另外,中控台的造型和材料、颜色发生了改变,从原先的银色变为“浮雕式豪华钢琴漆中控台”,按键形状也有小变化,但使用起来感觉并不明显,某些音响和空调按键偏小的问题依然存在。就内饰整体做工而言,新世嘉的表现是不错的,具备家用车应有的素质。

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空间方面,尽管世嘉只有2610mm轴距,但身高176cm的男性体验者在世嘉前排头部剩余空间一拳以上,在后排头部三指,腿部余量一拳以上,在同级车中处于中上水平。行李箱容积也有385升,放倒后排可增加到1260升空间,实用性还是不错的。

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1.6L四缸发动机依然是之前那台,动力参数也没有改变,106马力和142牛.米的功率和扭矩应对城市路况行驶也够用,动力输出是典型的小排量自然吸气发动机特性,低转速下扭矩尚未爆发,进入中高转速后才能使出全力,但进入高转速区间后又很快跌落。因此,动力性并不是其主要诉求,技术成熟可靠,使用维护成本低才是重要的。

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最终0-100km/h加速最快用时13.10秒,对于一台1.6L手动档车型来说,表现及格。动力性在家用车中不算突出,好消息是年内将推出的全新C4L将搭载1.6THP发动机和6AT变速箱,相比动力会有明显改善,喜欢运动的消费者可以考虑。

2012凤凰汽车精彩评测汇总 朴实家用车(2)

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刹车测试中,全力踩下制动踏板后很快能获得明显的制动力,车身在惯性作用下的前倾较明显,但在能接受合理范围内,并且刹车时车辆沿直线行驶的稳定性很好。连续多次制动也没有热衰减,制动的可靠性值得肯定。

编辑点评:

改款世嘉换脸后的造型大气而动感,比之前更吸引人,从市场反馈来看也起到了一定的积极作用,的确有不少消费者因此而选择了新世嘉。但是,它独特的个性并未因此而改变,车辆的性能和配置也都没有明显进步,在紧凑级家轿竞争激烈的今天,这显然不能为其赢得更多消费者青睐,所以它还有进步空间。

2012凤凰汽车精彩评测汇总 朴实家用车(2)

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