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C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

2013年07月29日 06:13 来源:凤凰汽车 作者:李志 0人参与 0条评论

凤凰汽车导购; 本月中旬,C-NCAP(中国新车评价规范)公布了2013年的最新一期(第二次)碰撞的测试结果,这也是2012版规则实施后的第四次碰撞。参加本次评价的共有9款车型,其中8款车型的评价成绩达到了五星,其余一款为四星。

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

参加这次2013年C-NCAP第二批碰撞评价的共有9款车型,分别是北京汽车股份有限公司--绅宝2.3T豪华版、重庆长安汽车股份有限公司--睿骋1.8T 6AT尊贵型、上海大众汽车有限公司--朗逸1.6L自动豪华版、奇瑞汽车股份有限公司--G5 2.0DVVT手动豪华型、上海通用汽车有限公司--迈锐宝2.0AT豪华版、东风日产乘用车公司--天籁2.5XL领先版、华晨宝马汽车有限公司--BMW320Li型轿车(时尚型)、华晨汽车集团控股有限公司--中华H230 2012款1.5L手动酷悦型、大众汽车公司--甲壳虫1.2TSI时尚型。

其中,朗逸、甲壳虫、宝马320Li、中华H230和长安睿骋均为厂家自愿申请测试。应该说,在新评价规则实施后,入门星级的门槛确实被提高了,但安全性好,配置丰富的车型赢得高星级评价会更简单。由于篇幅限制,这里不再对2012版新规做详细解读,只提几点比较重要的改变。

1、将正面40%偏置碰撞的试验速度提升至64km/h,同时,碰撞中后排乘员的情况也要纳入评价。

2、增加了低速后方碰撞时的颈部保护评价,也就是项目里的“座椅鞭打试验”。

3、加分项目中增加了电子稳定控制装置分,评价总分也从51分增加到了62分,相应的星级评价规范也稍作调整。

2013年度C-NCAP第二批评价车型碰撞测试结果
车型名称 星级和评分(满分62分)
北汽绅宝2.3T 豪华版 ★★★★★(56.1)
长安睿骋1.8T 6AT 尊贵型 ★★★★★(56.2)
上海大众朗逸1.6L 自动豪华版 ★★★★★(54.8)
奇瑞瑞麒G5 2.0DVVT 手动豪华型 ★★★★(44.4)
上海通用雪佛兰迈锐宝2.0AT 豪华版 ★★★★★(55.1)
东风日产天籁2.5XL 领先版 ★★★★★(57.0)
华晨宝马320Li型轿车(时尚型) ★★★★★(56.5)
中华H230 2012款1.5L 手动酷悦型 ★★★★★(52.7)
大众甲壳虫1.2TSI 时尚型 ★★★★★(54.0)
制表:凤凰汽车

北汽绅宝2.3T 豪华版:正面碰撞A柱未明显变形,侧面碰撞测试拿到满分

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

评价车型:北汽绅宝2.3T 豪华版
测试项目 评价得分
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 15.80分(满分18分)
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验 14.26分(满分18分)
可变形移动壁障侧面碰撞试验 18.00分(满分18分)
座椅鞭打试验 4.00分(满分4分)
加分项:驾驶员侧安全带提醒 0.50分
加分项:前排乘员安全带提醒 1.00分
加分项:侧面安全气囊及气帘 1.00分
加分项:ISOFIX装置(儿童座椅固定接口) 0.50分
加分项:ESC(电子稳定控制系统) 1.00分
评价总分和星级 56.1分(满分62分)★★★★★
制表:凤凰汽车

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

作为北汽收购萨博技术后推出的第一款重量车型,绅宝肩负的使命远远比北汽其他在售车款大很多。而参加C-NCAP第二批碰撞应该算绅宝的碰撞首秀了,其实正面碰撞相比40%重叠碰撞是更容易得分的,车身不容易偏置且车速较低,会重点考察车身吸能区的效果以及车身A柱的刚性和整体结构。绅宝车型的碰撞结果良好,此项得分15.80分。其中,前排假人腿部和后排假人的胸部数据有失分情况。

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

40%重叠碰撞项目中,绅宝的A柱发生了形变,车身也发生了一定偏移。测试的假人参数显示:胸部、小腿部位均有失分。相比之下,侧面碰撞则要理想很多,配合车门防撞梁和安全气帘的综合保护,这项测试结果拿到了满分。同样,鞭打试验项目,绅宝也得到了满分4分,值得肯定。

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成

侧面碰撞项目中,绅宝得到了满分。得益于,侧气帘和防撞梁的保护,前后排假人的头颈部、胸部、腿部均未出现明显安全隐患。加分项目中,绅宝的安全配置较为充分,所有加分项目均有加分,最终得分56.1分拿到了五星评价。

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