大众甲壳虫1.2TSI 时尚型：车身结构稳固，正碰结果一般，后排安全保护良好

对于满足欧洲严格碰撞规定的大厂车型而言，简单设计调整后满足中国碰撞要求并不是难事，不过正面碰撞结果来看，大众甲壳虫并不如预期的优秀。尽管车身舱体没有明显变化，吸能区也发挥了正常的作用，但从假人收集的数据来看，驾驶席侧和副驾驶侧的乘员腿部均受到了来自中控台的挤压，同时，安全带的束缚也让乘员感到了明显的压迫感，此项得分为13.38分。

在40%重叠碰撞项目中，甲壳虫的表现则要好于正面碰撞，刚性良好的车身结构保障了乘员生存空间。假人的数据显示，前排乘员的腿部保护良好，前后排的乘员的胸部以及头颈部也较为正常。

测试碰撞的甲壳虫没有匹配安全气帘，仅有气囊，但在侧面碰撞中却拿到了满分，高强度的车身框架和车门防撞梁有效的抵挡了外部撞击，如图所示，尽管车门覆盖件出现明显褶皱，但整体形状完好，车内假人也没出现明显受伤风险，安全保护值得肯定。而在加分项目中，由于测试车型并没有配备侧面安全气帘，所以此项未加分，其余几项有加分，最终得到54分拿到了五星评价。