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C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成(5)

2013年07月29日 06:13 来源:凤凰汽车 作者:李志 0人参与 0条评论

上海通用雪佛兰迈锐宝2.0AT 豪华版:整体安全表现良好,侧安全气囊气帘项没有加分稍显遗憾

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成(5)

评价车型:上海通用雪佛兰迈锐宝2.0AT 豪华版
测试项目 评价得分
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 15.46分(满分18分)
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验 14.67分(满分18分)
可变形移动壁障侧面碰撞试验 18分(满分18分)
座椅鞭打试验 4.00分(满分4分)
加分项:驾驶员侧安全带提醒 0.50分
加分项:前排乘员安全带提醒 1.00分
加分项:侧面安全气囊及气帘 0分
加分项:ISOFIX装置(儿童座椅固定接口) 0.50分
加分项:ESC(电子稳定控制系统) 1分
评价总分和星级 55.1分(满分62分)★★★★★
制表:凤凰汽车

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成(5)

这几年通用品牌在汽车安全研发领域的投入是比较大的,包括早前建立的泛亚汽车技术中心就是由通用汽车上汽集团共同组建,而研发产品会更加针对中国市场需求,当然,也包括车辆安全方面设计等。可以看出,迈锐宝在正面碰撞后,车辆没有出现偏移现象,吸能区溃缩正常,前轮也没有侵入过多内部空间,车身强度较高。从假人各项数据看,驾驶员和副驾驶的头部和胸部以及腿部均没有出现明显的受伤风险,15.46分属于较好成绩。

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成(5)

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成(5)

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成(5)

在40%重叠碰撞项目中,迈锐宝的车架没有发生明显变形,尤其是对于前排乘员的保护,各项数值显示良好。相应的,后排乘员头颈部测试并没有得分,并存在受伤风险,仿女性假人的头部在车辆碰撞后发生了二次碰撞。如下图所示。

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成(5)

迈锐宝没有匹配安全气帘,但在侧面碰撞中却拿到了满分,同样是高强度的车身框架和粗壮的车门防撞梁有效的抵挡了外部撞击,车内假人没出现明显受伤风险。生存空间良好,头颈部的二次碰撞也被良好的弱化。

C-NCAP第二期碰撞解析 获五星车近九成(5)

加分项目中,由于测试车型并没有配备侧面安全气帘,所以此项未加分(C-NCAP中规定只有同时配备侧面安全气囊和安全气帘才会得到加分),其余几项有加分,最终得分55.1分拿到了五星评价。

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