对于2013款宝骏630来说，内饰变化可谓重中之重。走进车内，之前米灰色搭配的内饰色调明显倾向于居家的风格，而如今改为棕色内饰，在感受温馨之余更多的是其营造出的强烈的豪华气质。车门饰板上的皮革装饰以及座椅的皮革材质都采用了与仪表台相同的配色，趋向豪华范儿改变在同类车型中非常少见。

不过棕色内饰只会出现在1.5L车型上，而1.8L车型则依然延续之前的米黑搭配。之前老款车型上实用的平面仪表虽然信息量还算丰富，在过于平庸的样式与整车运动感十足的设计显得有些格格不入，也因此颇受广大车主的诟病。在2013款车型上，这一问题得到了很好的解决。

启辰D50的内饰经过全新设计，从造型风格上与老款颐达已经有较大差别，但你仍然可以找到很多与东风日产旗下车型相关联甚至共享的部件。只不过启辰D50的选材用料、配置档次都要低一个级别。作为一台低价位的代步车，启辰D50在核心的动力总成、底盘构架上都沿用了日产的成熟部件，那么在车内的装饰和配置上就必须进行节约，从而达到控制成本的目的。

所以启辰D50的车厢内找不到任何与豪华、高档有关的元素，车内覆盖件基本都是硬质塑料，而且从观感上看也不属于上档次的那一类，朴素的座舱环境立刻就能告诉你它便宜的原因。不过值得高兴的是，虽然用料不怎么考究，但车厢内的做工还是保持着东风日产的水准：接缝细腻均匀，按键的手感也是纯正的日产味道，所以它绝不是粗制滥造。

配置方面，我们拿出价格相近手动挡的中高配车型进行对比，相比起来宝骏630的综合配置要更高一些，启辰D50并没有太多花哨的配置和功能，但这些基本配置也完全够用，实在找不到什么不可接受的缺失。

不过就内饰设计而言，两款车的差距就较为明显了，其中宝骏630明显是做了“加法”，在内饰上下足了功夫，为消费者提供有一定档次感的车内氛围。而启辰D50相比日产车型，则做起了“减法”，虽说并不显得过于廉价，但是与宝骏630比起来已经完全不是一个层面的了。