最后来说说这两款的油耗，毕竟这是10万元以下车型里最重要的驾驶指标。

宝骏630 1.5升DVVT自动挡车型综合油耗为8.75升/百公里，然而当这台发动机配合手动变速箱之后，其油耗进一步降低，甚至进入到了6升/百公里的区间，综合油耗6.96升/百公里。

日产骐达、颐达本身就有不错的油耗表现，而照搬其动力系统的启辰，在油耗表现自然让人放心。实际油耗测试的结果是，启辰D50的综合油耗为6.35升/百公里，而且这个数字还是在比较频繁的使用空调的情况下测得的，如果不开空调的话，相信达到工信部公示的6.0升/百公里的平均油耗并不算困难。

各自优势

宝骏630是一款经过二次进化的新产品，它甚至比原型车更加完善，也更加讨人喜欢，单独看确实是一款相当有实力的车型。

相对于颐达，启辰D50本质上应该算是个贴牌、简配的产品，虽然消费者肯定会对“简配”这个说法比较敏感，但在价格有说服力度情况下，合理、适当的简配(注意，不是减配)对于不讲究高级品质、只在乎实用的用户群体，的确是个少花钱、多办事的解决方案。

适合不同的消费者

上汽通用五菱-宝骏630

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东风日产启辰-东风日产启辰D50

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虽说价格较为接近，但消费者选择这两款车可以有着不同的理由，比如宝骏630以设计见长，而且可选的动力系统也较为丰富，6速AT虽说综合表现还不如日产的4速AT，但是多两档必然是一个难以撼动的优势。而选择启辰D50，则源自对颐达等日系车的喜欢，毕竟它与日产的原版车过于相同，而起售价却要低上很多，加上空间上的巨大优势，确实也会是宝骏630的首要竞争对手。