吴松:中国为何没有具备国际竞争力品牌

主持人(关璐)：大家好，我是凤凰汽车的主持人关璐。这里是凤凰汽车大型访谈策划节目《车迹》。很高兴今天我们请到的嘉宾是广汽集团副总经理，广汽乘用车总经理吴松，与凤凰汽车共同追憶广汽在汽车领域的成长发展，并共同展望未来，一起指点汽车业界的江山！

关璐：从07年开始，您就投身于广汽自主品牌的建设。时过五年，广汽乘用车经历了从无到有，再到传祺品牌的建立并且不断壮大，在这过程中，您最大的感触是什么？

吴松：最大的感触就是喜悦，而且我对汽车有了新的认识。尽管在这五年的过程中，对所有从事自主品牌的企业而言都是历经艰辛的，但是总的来说，经过五年的努力，传祺品牌实现了从无到有的跨越。传祺GS5更在今年10月穿越世界最高的沙漠——库木库里沙漠，实现了两个第一，可以说传祺GS5已经跻身世界最好水平SUV行列。

第一、在中国的自主SUV中，传祺GS5是第一款能够顺利穿越库木库里沙漠的车型。第二、在所有城市SUV中，传祺GS5也是第一个到达这一地区的车型。我们原来考虑GS5主要是针对城市人群，其具备运动、时尚的特性的同时，也兼顾了良好的越野性能。我们对GS5参与这个活动充满期待，传祺GS5最终的表现的确令人出乎预料，给我们带来的喜悦也是无法言语的。此次壮举对于自主品牌城市SUV而言，对整个广汽集团，以及我们的员工而言都是一个极大的鼓舞。同时，本次传祺GS5参加“中澳沙漠大穿越”活动，在国内外也引起了非常大的反响。

此次沙漠穿越活动是中澳建交40周年的官方重大活动之一。主办方对活动指定用车的选择尤为慎重，在中国60余款汽车中，经过多方面的考察，最后选择了传祺GS5。此次我们提供两款车型6辆车参与穿越，包括现在已经投放市场正受到追捧的传祺GS5 2.0L版本，以及我们今年在年底即将投放市场的1.8T传祺GS5。由于对本次活动的重视和谨慎，我们还配备了技术团队参与，全力保障活动的顺利进行。当然传祺GS5不负众望，顺利完成穿越。值得一提的是1.8T传祺GS5，作为一款即将投放市场的车型，能够有这么超乎寻常的优越表现，是非常值得消费者期待的。

关璐：近几年传祺品牌以及产品都得到了非常大的突破，但是目前中国并没有一个具有国际竞争力的自主品牌汽车，甚至有评论说咱们中国没有品牌，吴总您认为这个最主要的原因是什么？

吴松：这个评论不够客观，只能说中国目前还没有国际知名品牌，但是中国人早已经有自己的汽车品牌了。由于历史的种种原因，改革开放初期咱们国家基础还比较薄弱，当时发展汽车主要还是作为一种生产工具，少数的轿车产品也仅作为奢侈品出现。虽然改革开放后中国对外开放整个经济市场也活跃了，但这个时候我们再来发展品牌，发展速度就比较慢。这个时候国外进口车卖得太贵，所以国家采取了合资的合作方式，这样让中国生产的汽车比进口的汽车便宜。这个合资合作的方法尽管中间过程中也有自主品牌的发展，但是他们有一些不具备的条件，所以所推出的产品尽管老百姓喜爱、价格便宜，但是产品在性能和品质方面在当时会让人担心，但是今天情况已经发生了彻底的变化了。

今天之所以大家感到自主品牌不能代表中国进入世界一流水平，主要的问题还是中国的汽车文化在起作用。在中高级品牌中，我国目前市场80%以上甚至90%以上都是合资品牌，自主品牌基本上比较少。

那么，传祺经过五年的发展，虽然不能说成功，但起码已经站稳了，特别是推出了传祺GS5，推出了15万元甚至更高一点的这么一个市场价格定位，而且还有不错的销量。只要我们努力，在不远的将来，中国完全有可能产生一款甚至多款具有世界先进品牌的产品。品牌这个东西是要更多的人体验，时间一长了，自然就形成了口碑。就像100年前，当时德国制造，大家认为是一个质量不好的标志。当时英国人对德国人带有歧视。但是今天每一个人可能都会认为德国的产品可能是最好的，这就是品牌和文化在起作用。