胡津南：自主品牌溢价力正在逐步提升

主持人：听完两位业界人士分享的观念，作为汽车行业的观察者，胡先生，您怎么看？

胡津南：我个人完全同意两位老总的说法。我们的自主品牌，尤其以吉利、广汽为代表的优秀产品已经完全可以和合资品牌竞争。无论从做工、操控等，很多方面完全不弱于同价位的合资品牌。我们在本地策略上也有一个选题，叫“寻找新国车”，在一些细节和整体设计上，我们的自主品牌和同价位的合资品牌相比，不仅达到了这个级别的标准，甚至超越了合资级别。

我也同意两位说的我们的品牌和文化相对还处于起步阶段的分析，毕竟在中国，汽车还算大众消费者，除了理性因素以外还有感性因素，像奔驰、宝马，他们的品牌溢价相对于我们自主品牌的溢价能力是有领先之势的。但是现在我们的自主品牌也意识到了这一点，也在积极探索，比如吉利昨天发布的一款概念车，我和设计师交流的时候问哪些元素会成为我们的加速语言？他说会有，但是现在还处于探索期间。包括广汽，现在大家说“中国做红旗、地方做传祺”，我们的品牌力也在逐渐提升。

主持人：现在提倡公用车要使用自主品牌，这种情况对于你们是不是一个很好的机会？相应的产品方面你们准备的如何？

刘金良：这是一个很好的机会，从去年到今年两会之后，新一届政府领导人都强调要支持自主品牌，政府采购公务用车要使用国产自主品牌汽车，这是令我们很兴奋的，甚至可以说自主品牌的春天即将到来。但是自主品牌也要相应地做好准备，比如从产品上、技术上甚至服务上都要做好准备。像吉利汽车，两三年之前我们在政府政务用车采购方面还涉及得比较少，这两三年每年都有近万台政府采购公务用车，像浙江省、黑龙江省、甘肃省一些省市都在使用我们的车作为警务用车甚至执法用车，但是毕竟量还比较少。今年通过政府给予这么大力的支持，我们也有一些准备，像帝豪EC718的1.8升产品也会上市，适应需求，从产品上，自主品牌是具备的。

主持人：大家可能会讲，讲得好听点，这是政府扶持民族产业，讲得不好听的，是自己关起门来把自己做大，吴总怎么看？

吴松：这是不客观的，全世界上只要有汽车自主品牌的国家的公务用车都在使用自主品牌，前几年虽然条件不具备，但这几年已经发生了根本的变化，国内的几个大型国企，包括合资合作走在前面的，现在的注意力都在打造自己的品牌。