吴燕彦：不同车型的客户群区别非常大(2)

主持人：其实像沃尔沃和宝马，还是属于高端汽车，中国的市场和国际市场有什么不同？以宝马来说，之前人们心中总是对觉得宝马的客户有负面的看法，在中国人的心目中会觉得这个人有钱才开宝马车，但是在香港或其他地方开宝马是再正常不过的事情，大家会认为宝马是中产或者是上班的行政人员的正常座驾而已，大家对宝马的定位完全不一样。

 吴燕彦：十年以前您说的现象比较明显，但随着现在我们的消费覆盖面越来越广，已经不再是高不可攀，去年我们在中国实现了销售32万台车，随着宝马在中国的消费者面越来越宽，情况和以前有了很大的区别，这也和我们这么多年以来一直在做的品牌传播有很大关系。

主持人：像宝马、沃尔沃会给人一种成熟的感觉，在中国是不是不太一样？

宁述勇：可能中国在宝马做得太成功了，燕彦要做更多的品牌解读。我们这方面的工作比较少，目前还处于提升品牌阶段。我们的目标客户，在中国展现出一个很大的一致性，我们进入中国才3、4年的时间，很快地像德国、瑞典一样呈现一个共同的特点，就是专业人士，像律师、音乐家，比如莫言先生就很喜欢沃尔沃的车。这些专业人士的一个共同特点就是职业都比较成功，都比较低调一些，都比较讲究品位一些，当然都是一些职业精英。在中国除了这个年龄段的趋同以外还有另外一个特点，原来中国人买车是炫耀，要买一大台车在做生意时炫耀，但是现在更多的人选择了环保，选择了不炫耀，这批人选择了沃尔沃。前面已经有像宝马那样做了那么多，现在留给我们的机遇是什么呢？我们经过了很长的时间发现，把中国这部分人捕捉到，我们的机会就会很大了。

主持人：听下来，宝马是把消费战线拉长，往下拉，沃尔沃没有这样的打算吗？

宁述勇：也不是这样，整体豪华车市场的价格在往下走，不得不面对的现实是，所有的豪华车在国内都卖得比国外贵，不光是关税的问题，还有销售商定价的问题，我们的消费者挣得少，花得多，这也不公平。但是随着中国的发展，越来越多的人买得起豪华车，比如我们这次推出的V40，强调的就是自由自在的空间、自由自在的生活，24万起，也让大家都够得着。

主持人：比宝马最便宜的车系还要便宜一点吧？宝马现在的入门价是多少？

吴燕彦：已经是30万以下了。

主持人：如果大家都是名牌，都是国际品牌，面对同样的客户群，这些人在中国毕竟就这么多，怎么去抢夺市场？

吴燕彦：每个品牌都有自己的特质，像宝马所倡导的驾驶乐趣、动感、激情、梦想等等，都是被大家所熟知的品牌特点。除此以外，像上海车展，我们的明星车型有X4概念车的首发，这种车就体现了我们品牌另外一方面的特质，即创新和美感。在中国，消费者的消费行为既是理性的又是感性的，产品本身要能打动他，无形的品牌价值也很重要，要有一种情感号召力，能够触动到人的心灵，可能这个品牌就更容易吸引到更多的消费者。我们现在在中国也非常致力于打造一种最具情感号召力的品牌、最受尊敬的品牌、最能触达人的内心的品牌，这是我们这么多年来持之以恒在做的，希望在中国的品牌传播上保持我们的品牌领先地位。