广州日报9月21日报道 9月15日，上海汽车集团股份有限公司和意大利依维柯公司就双方进一步扩大合作的共识和基本原则签署框架协议。根据协议，双方有意向在上汽依维柯商用车投资有限公司这一现有平台上，在中国整合双方商用车资源，打造完整的商用车业务系统，构建中国领先、并具有国际竞争力的大型综合性商用车公司。

根据协议，上海汽车和依维柯有意将产品合作范围由轻型客车、重型卡车拓展至大中型客车、专用车及核心零部件等领域。另外，合作双方将共同建立技术中心从事相关产品的开发工作，在迅速变化的市场上对用户需求形成快速响应；同时，也将理顺现有业务架构，整合业务资源，增强体系运作效率。

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2005年7月12日，上汽股份与意大利菲亚特集团下属的依维柯公司签订框架协议。根据协议，双方成立50：50的上汽依维柯商用车投资有限公司(上汽依维柯)，在全球范围内进行商用车上的全方位合作，以共同提升中国商用车的竞争力。在此基础上，2005年12月16日，由重庆重汽向上汽依维柯转让重庆红岩67%的股权。同时，三方将在重庆成立一家发动机公司，生产依维柯技术的重型车用柴油机和其他工程配套机械。到2008年将形成两班生产整车4万辆，发动机3万台的能力。

据了解，由于商用车的缺失，在2004年乘用车市大幅下滑的情况下，上汽集团的销量也被一汽集团无奈赶超。据悉，目前几大汽车集团里只有上汽几乎是乘用车唱独角戏。为此，上汽一直在寻求商用车市场的发展机会，成为其“十一五”发展的重点。

而依维柯在国内虽有南汽和常州客车两个合作伙伴，但生产的都为客车产品，没有重卡，且与常客的合资企业表现并不理想。所以在与南汽合作的乘用车企业南京菲亚特也不理想的情况下，菲亚特寻求在华的发展机会，并不惜与常客“离婚”。在此情况下，有着重卡生产经验，但处于改制中的重庆重汽旗下的重庆红岩则成为双方最好的合作平台。