东方早报9月24日报道 经销商：“今年车展销售量是去年的20倍！”MG alt="" src="http://imG3[综述 图片 论坛].cache.netease.com/auto/2009/9/24/2009092407[综述 图片 论坛]083389A5[综述 图片 论坛]2.jpg" border=0>

“去年，一个展台可以卖5辆车，今年一个展台竟然可以卖100台车，几乎是去年的20倍之多！”逛完成都车展，还是这句来自多家经销商的共识最让人印象深刻。

今年成都车展，共展出68个品牌500多款新车，这个数据创造了成都车展的历史，也让厂商欣喜不已。当地经销商则更为直接，“媒体日主要是给厂商的领导看的，等媒体记者都离开时，我们就开始卖车了。”在他们眼里，成都车展就是超级大卖场。提及去年湖南车展良好的卖车效应，成都经销商表示：“9月份成都的消费者都一直在等着车展呢。”

事实上，在媒体日当天已然看到一些厂商推出了积极的营销政策。如东风风神在现场推出一款红色的S30“双庆限量版”，其特点是“车尾铆上烫金LOGO，限量1000辆”，产品在NAVI型和尊贵型MT型原有配置不变、价格不变的基础上，赠送限量版红色车模、精美限量证书及爱国者[综述 图片 论坛]定制U盘。长城汽车也在车展举行优惠促销活动，如购哈弗[综述 图片 论坛]赠送4000元油费基金和十全大礼包、购车抽万元大奖等。

伴随着国内经济的快速发展，这两年二三线市场发展非常迅速，西南地区已是汽车消费的重要市场。据东风标致副总经理雷新介绍，成都目前已经成为其全国上牌量第二的城市。青年汽车董事长庞青年更是明确指出，成都车市是继北京、上海和广州之后的第四大车市。

今年1至6月，我国中西部地区乘用车销量增长迅猛，同比增长33%，是全国增长最快的区域，远超22%的全国平均增长率，销量在全国所占的份额从24.7%增至27%。据公安部统计，今年上半年全国乘用车上牌数为358.2万辆，同比增长22%，增长最快的前5个省份的增长率均超过49%，其中有4个为中西部省份。这意味着中西部地区首次领先于沿海城市，成为驱动车市快速增长的主要推动力。

展会经济由单纯的新车展示，直接转化为现实的经济效益，这还仅是汽车行业本身，车展所带来的当地综合经济效益的提升更不可估量。

而这些二线城市车展的盛大推出，其背后显示是国家经济的整体复苏，以及中西部市场消费需求的集中释放。

来自成都当地经销商“准备在车展期间大干一场”的话表明，在武汉、成都、郑州和长沙等地方车展上，无论是场地、规模、车展期间的论坛等，也都在向一线车展看齐。区别是一线车展更看中的是品牌和新车发布，集中展现的是车市、产品未来的走向，而这些车展更在意的是实际的销售数字。

(本文来源：东南早报作者：陈云)