时风牌电动轿车(资料图)

“真正省钱！开100公里才花几块钱！”山东聊城，一名经销商正在对客户不遗余力地推销时风牌电动轿车。外形酷似奇瑞QQ的时风电动轿车最低售价仅需2.2万元，比市面上所有轿车售价都低。更让人动心的是，时风电动轿车在该市不需要办理上牌、保险、养路费等手续，甚至连驾照也不需要即可上路行驶。

车内排挡杆只有前进、后退和空挡三个档位 (资料图)

这样的“优待”并非仅有时风电动轿车才能享有，山东滨州红星电动轿车、福民0.25升汽油轿车在当地均不用办理上牌手续。这些车的一个共同点就是，外形或酷似奇瑞QQ，或酷似长安奔奔[综述 图片 论坛]，滨州红星制造的模仿“吉利自由舰[综述 图片 论坛]”和“夏利[综述 图片 论坛]”纯电动轿车，则达到了几乎以假乱真的程度。

原本汽车前部的机器仓内现在被装上有电瓶的备胎 (资料图)

“这些车并没有获得国家生产资质，说白了是违法的车。”山东省汽车行业协会一位人士感叹说，由于地方政府的保护伞，山东快要成为山寨汽车的摇篮。 　

聊城市主干道中央隔离带上，一块接一块、长达数公里的广告牌吸引着路人的注意。广告牌上画着颜色各异、外形似奇瑞QQ的轿车，旁边的广告词却是“省钱”、“百公里仅需8元钱”，“时风，中国的‘人民轿车’”等字样。

图画中的“奇瑞QQ”是聊城高唐县时风集团生产的电动轿车。时风集团是山东省重大企业之一，拥有3万名员工，涉及农用三轮车、轻卡、拖拉机、发动机、变速器、热电等多个产业，每年利税近5亿元，约占高唐县总税收的76%。

2007年11月，时风集团开始投产电动轿车，年产能达5万辆。时风集团办公室主任胡金星为CBN记者提供的资料显示，时风电动轿车以铅酸电池为动力来源，以他励电机为驱动装置，最高时速50公里/小时。

按电池数量的不同，时风电动轿车分为3个等级，售价分别为2.2万元、2.5万元和2.8万元，最大单次行驶里程[综述 图片 论坛]可达150公里。虽然有着轿车外壳，但在驾驶舱中，时风电动轿车并没有空调、CD等配置，内饰件也采用较为廉价的硬塑料，其舒适性能仅限于“遮风挡雨”。

但由于售价低廉、使用成本低，以及当地政府的免上牌、养路费以及驾照等优惠政策，高唐县上时风电动轿车随处可见。在山东、河南、安徽、江苏、浙江等省城乡接合地区，也有时风电动轿车销售。

“今年年产3万辆以上没问题。”胡金星说。此前的资料显示，时风集团发展电动轿车的口号是到2013年实现电动轿车产销50万辆。

10月29日下午，时风电动车厂右侧院内，两辆红色的时风电动轿车在空旷地区不停绕圈测试，其中一辆尚未安装上两个前大灯。工厂正门，一辆载满了时风电动轿车的运输车正准备驶出厂门。

时风电动轿车一名匿名供应商透露，时风电动轿车主要成本为电池、电机、底盘和车身四大块。其中电池和电机均为采购，电池成本约为6000元，电机成本2000余元，加上电控等其他装置以及车身和底盘系统，预计整车成本1.4万～1.5万元。该供应商估算时风电动轿车的单车利润可达5000~6000元，如果加上经销商和厂家的利润，以最低2.2万元售价计算，山寨电动汽车的毛利率达到惊人的30%左右，相比之下，目前国产轿车的利润率平均不足8%。