名爵和荣威分品牌参展标志着上汽“双品牌”战略的实施。

作为上海汽车自主品牌“双品牌”战略实施的重要标志，MG和荣威在本届广州车展上各自分品牌分展台参展。

同日，“上南合作后首款真正意义上的新车”名爵MG6[综述 图片 论坛]也正式发布，新车价格将于12月中下旬公布。“明年还将有一款荣威新车发布”，上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹告诉记者。至此，上海汽车自主品牌战略成型后正按计划稳步推行。

2009年也是上海汽车自主品牌势头整体走强的一年，预计今年自主品牌能够销售9万辆，“2010年计划将自主品牌汽车销量再增加一倍”，陈虹说。上海汽车的自主品牌以中高端市场切入为主，目前来看，该战略已经步入正轨正待加速发展。

作为两个重要战略标识，2008年北京车展上MG和荣威品牌的同台展示是上汽和南汽全面融合的标识，本届车展上名爵MG和荣威的分品牌参展则标志着上汽“双品牌”战略的成型且实施。

随着MG6上市，上海汽车对名爵品牌的定位进行了微调，由此前的“运动性，时尚、而且个性鲜明”，修改为“个性、创造力、气质”；在荣威下一款新车荣威350[综述 图片 论坛]上市时，对荣威的个性表述也将由此前的“高贵、大气”，调整为“品位、科技”。

上海汽车内部人士解释说，分馆竞技也是为了有利于两个品牌的演绎和诠释。

2009年正是上海汽车自主品牌整体势头走强的一年。据了解，1-9月份，MG和荣威整车销售65755辆，同比增加186.4%。“今年销量能超过9万辆。2010年争取翻番，目标16万辆，争取做到18万辆。”陈虹表示。

“上汽的自主品牌关键是建立核心竞争力，而不是看规模。”陈虹表示，经过2年多的精心打造，与自主品牌配套的营销体系、研发体系、制造体系、采购体系和核心零部件体系已经建立。

今年不仅是荣威和MG 名爵完成全面融合的元年，也是上海汽车实施“平台战略”和“双品牌战略”步入佳境的一年。对目前情况陈虹表示：“上汽自主品牌的工作还有很多，下一个5年计划‘十二五’期间，自主品牌规模期望达到50万辆。”

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