近日，据台湾《经济日报》报道，奇瑞将在台湾建生产基地，以保证中国和东南亚地区汽车供应。报道引述了奇瑞汽车股份有限公司副总经理周必仁的话。 此外，奇瑞公司已经同台湾胜荣汽车合作，并且在位于台中县大肚乡的整车厂投产包括奇瑞A1[综述 图片 论坛]与A3[综述 图片 论坛]等车型，计划2010年以CHERY品牌进军台湾乘用车市场。

“我们对此非常乐观。”一位资深台湾汽车界人士表示，“中国大陆汽车商拟加强与台湾汽车厂商的联系，这对低迷的台湾汽车业而言是一大机遇。奇瑞是大陆非常优秀的汽车企业，它的创新活力对于台湾的企业来说是一种难得的助推剂。”谈到奇瑞将要投产的车型时，他说：“A1、A3是两款很出色的车型。我们知道A1曾经是贴牌道奇准备出口美洲的车，而A3则是大陆最安全的车型之一。对这两款车型在台湾的表现，我们非常有信心。”

自主品牌进军台湾汽车市场，将与日企“正面作战”。据新华信咨询（北京）有限公司整理的资料，去年台湾汽车市场前6强中日企占5强，没有强势的本土品牌。售价12万元人民币以下的小排量车型销量约占市场总额3成左右，8万元人民币以下的微型轿车市场基本空白。奇瑞汽车正是抓住了这一市场机遇，将其旗下具有国际品质的小车奇瑞A1推向台湾，力图凭借A1出色的产品力占领这一块巨大的蛋糕。

记者了解到，奇瑞A1是奇瑞第一款面向全球市场研发的车型，在外观和内饰方面可谓倾尽全力。全球著名的意大利博通汽车设计公司独到而富有远见的设计思路在A1 身上体现得淋漓尽致。其饱满圆润的外观、精致舒适的内饰、丰富实用的配置、先进人性化的科技让这款小车在年轻人中拥有很高的人气，在业内素有“小车价值标杆”之称。除却奇瑞A1过硬的品质，它在国内首次提出“4年/12万公里”的保修承诺是同级别车型中的最长期限，显示了奇瑞对该小车品质的自信。

汽车评论员贾新光分析说，成败且不论，意义在于奇瑞抓住机会去台湾市场“尝试一下”，毕竟台湾是一个比较成熟，品位较高的市场。“产品的价格不是主要的，产品的质量、服务及时跟上，才能开辟新市场。”奇瑞A1日渐成熟的产品品质、国际标准的质保期限，让奇瑞有了闯荡台湾市场的底气。对于A1在台湾乃至东盟市场的未来，我们有理由相信A1会走得更远。