盖世汽车网7月1日报道 据德国网站focus.de6月28日报道，德国汽车制造商大众汽车受中国市场需求激增推动，不需时日将超越丰田汽车成为全球第一大汽车制造商。

报道称，目前占据全球车企销量冠军地位的是日本丰田汽车公司。然而，丰田汽车目前正面临大众方面越来越大的挑战。在金融危机背景下，大众汽车仍然在2009年全球实现销量1.3％的涨幅，达到634万辆。而丰田汽车却不堪一击，销量跌至781万辆，同比减少了12.9％。两者的差距由2008年的271万辆下降至09年的147万辆。很明显，丰田汽车在走下坡路，而大众汽车则逆势前进，且大众的前进步伐不会停止。（附图：2009年全球车企销量排行榜前十）

大众汽车销量猛增的主要原因是大众在中国市场的迅速扩张。09年大众在华生产的汽车22％就地销售。2010年一季度，大众占中国汽车市场的份额从上年的16.5％上升至 17.2％，而其他外国品牌汽车所占份额（通用9.6％、现代7.2％、丰田6％）都在缩小，其中现代和丰田分别下降了2.6个百分点和1.7个百分点。

报道还称，据分析师分析，中国作为全球人口最多的国家，2010年汽车销量将达到1070万辆，2012年会超过1200万辆，2018年将增至1800万辆以上。2018年，每27个中国人中就有1人将购买新车。

大众的目标是在今后几年保持现有在华市场份额的同时，寻求进一步扩张。大众预计在2010年至少在中国市场售出210万辆汽车，到2018年，这一数字将达到310万辆。

中国将成为大众全球最大的、最成功的销售市场。正因为如此，大众不惜斥巨资投入中国市场。2010年大众投资规模达60亿欧元，而从1984年至2009年总投资额为78亿欧元。为了与中国市场保持同步发展，大众已在广东佛山建设新厂扩大产能，在2014年前年产能将达到300万辆。大众将于今年在中国市场推出9款新车，并于2014年起在中国生产电动汽车。大众目前在华拥有1164家经销商，中期内准备增加至2500家，增幅达115％。

大众在中国市场获得了巨大经济效益。2009年营业额达201亿欧元，同比增长44％；经营性收入为7.74亿欧元，与08年相比实现了翻番；税前利润增长3.9％，中期内力争达到6％。大众09年为总公司创造了3.67亿欧元现金，相当于公司纯收入的40％。