标致雪铁龙集团在华业绩提升的迫切，而东风希望神龙公司重回主流，于是两家联手公布神龙公司2011-2015年发展规划。在这份被称为“5A”的计划中明确提出，2015年神龙公司要达到5%的市场占有率，年产销量达75万辆以上，实现持续盈利性增长。

在这份“5A”计划中，神龙公司将实现五方面提升。在产品规划方面，东风标致、东风雪铁龙每年将各有1-2款全新车型投放市场，未来五年内，将推出12款全新产品，全面覆盖各主要细分市场，并将打造2-3款年销量过10万辆的车型。在节能与新能源汽车发展规划上，神龙首次确立了技术路线，将在明年推出装备起停技术的微混节能汽车，2-3年内推出插电式混合动力汽车，5年左右推出纯电动汽车。另外，规划产能为30万辆的第三工厂将分两期建设，在5年内全面投产，并实现整车出口5万辆以上。两年时间内，两个品牌将完成全国所有网点的形象改造，提升客户满意度。

对于关系神龙未来走向的规划，标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰认为“5A计划绝不是纸上谈兵”，而东风汽车公司董事长徐平则视为“神龙的第二次跨越”。神龙汽车总经理刘卫东认为，市场占有率达到5%就是主流，这个时候车企才有发言权。而处于3%以下就是被边缘化，而神龙现在是3.3%。他有一个更宏伟的计划：“从中长期战略来讲，我们的目标是达到7%-8%。”