汽车行业的十二五规划正在紧锣密鼓地制定中，与此同时，汽车企业们并未静静坐等该行业规划出台，而是从自身实际情况出发，为自己度身打造 “十二五”战略蓝图。

10月21日，上海证券报从奇瑞汽车股份有限公司了解到，“十二五”期间奇瑞将继续加大自主创新力度，继续稳固多品牌战略，并推出全新的新能源汽车品牌。“十二五”期间将实现整车总销量200万辆/年，到 2015年实现新能源汽车销量5万辆/年的目标。

据介绍，在奇瑞汽车的十二五规划中，奇瑞仍将围绕打造技术一流、提升自主品牌价值、一流的国际化公司而进行努力。特别是在出口方面，奇瑞将实现从以往的“走出去”向“走进去”蜕变。

日前，奇瑞汽车宣布，将投资4亿美元在巴西圣保罗州建立新工厂。奇瑞由此成为第一家在巴西投资建厂的中国汽车制造商。“奇瑞巴西工厂项目计划分两期实施：一期投资1.34亿美元，2013年建成投产后将形成年产能5万辆的规模。二期投资2.66亿美元，工厂最终将形成年产能15万辆的规模。”

巴西工厂的建设可以被解读为奇瑞“走进去”战略的开始。奇瑞股份公司副总经理金弋波向记者表示，以前奇瑞开拓海外市场时，只是在当地销售汽车，碰到了很多瓶颈，如关税、物流成本高企等问题。“我们在当地建厂可以解决很多问题，不仅降低成本，还能带动当地就业，并获得当地政府的支持。走进去的战略是更深入地耕耘国际市场的一种举措，对于奇瑞汽车提升出口销量将发挥更积极和深刻的作用。”

事实上，在自主品牌车企中，奇瑞的出口业绩一直遥遥领先。今年其问鼎中国汽车企业年度出口冠军几乎已成定局。来自中汽协的最新统计数据显示，1-9月，奇瑞累计出口汽车67865辆，随着国际市场的进一步复苏和自身网络的完善，全年有望超额完成10万辆的出口目标。它也成为自主品牌车企中首家实现出口十万辆的车企。

除了加强出口外，奇瑞汽车“十二五规划”的另外两大工作重心则是“新能源汽车”和“节能环保车”的开发。

据介绍，目前奇瑞正加紧对节油率达到30%的强混合动力(ISG)、插电式混合动力(PHEV)和纯电动(EV)产品进行产业化。“十二五”期间，奇瑞的新能源汽车有望取得阶段性成果。

不断推出节能环保车型则是奇瑞汽车在“十二五”期间的另外一个重要任务。据奇瑞汽车工程院相关负责人介绍，十二五期间，节能20%的发动机将大量面市，符合欧5、欧6排放标准的车型也将同期公布。 (来源：上海证券报)