试驾感受——DSG®变速器为全新迈腾带来无限活力

伴着三亚阴雨的天气，我们开始了全新迈腾的试驾活动。首先驶入的是一段城市道路，挂入D档，在车流穿梭一停一行的过程中，这款迈腾DSG®几乎感觉不到换档的顿挫。起步平稳、加速有力，如果不是看到转速表指针的变化还真不知道档位已经改变。在城市道路中迈腾的前轻量化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适性和操控的稳定。在城市道路中行驶，我们让发动机基本上保持在2000转以下，这几乎并未牺牲到全新迈腾的动力表现。

经过一段城市道路之后，我们驶向了三亚的高速公路。这时的新迈腾就像一个体力充沛的棒小伙，即便是D档也难以掩饰住新迈腾的无限动力。瞬间提速超车一点儿不拖泥带水。油门踩到底的那一瞬间有明显的推背感，这是在自动档车型中很难体会到的。每次换档过程都迅猛而平稳，不看转速表的指针几乎很难察觉档位已经切换。但到时速145公里的时候，车内噪音还是比较明显的。

驾出高速公路之后，行程中还有一段山路，新迈腾的操控还是和老款一样表现稳定，不负众望。使用DSG®手动模式，各类弯道都能应付自如，从容优雅的通过，不会让驾驶者和乘客有任何不安稳。

下坡时将换档操纵杆向右边推动，切换到手动换档模式，挂入2或3档位，此时可以像手动档车辆一样，脚下既不用踩制动踏板，也不用踩油门，利用发动机减速缓缓下行，这样既不磨损刹车盘、刹车片，对发动机、变速器也无任何损耗。

这次试驾我们通过城市道路、高速公路及山路等路况，经过测试这款迈腾DSG®变速器配合2.0TSI发动机，油耗是非常让人满意的，综合路面油耗在未开空调的情况下为7.8L/100km，开空调情况下为9.2L/100km，这样的油耗成绩对于这么重的车来说是非常不错。

通过一天的试驾，新迈腾让编者对自动档轿车有了一个全新的认识。曾经一直以为自动档的轿车完全没有驾驶乐趣，新迈腾让编者感受到原来自动档的轿车动力竟然也如此出色。