“别克品牌的形象目前在美国得到了进一步的提升，这在很大程度上归功于别克在中国的优良业绩。”2008年5月在接受《车世界-汽车产经报道》采访时瓦格纳说。

2008年通用汽车在中国市场汽车销量增长6%，至1,094,561辆。其中合资公司上汽通用五菱汽车股份有限公司汽车销量增长17.9%，至647,296辆。

2009年2月，得益于下调小型车税率，雪佛兰乐风[综述 图片 论坛]乐骋[综述 图片 论坛]的累计总销量已突破30万大关。随后，农民购车补贴政策开始实施，上汽通用五菱行政与公关总监蔡娅囡表示，由于福特、克莱斯勒等品牌没有微型车，因此，它们在这次“汽车下乡”中没有获益，但通用却是最大赢家。

通用汽车2008年全球销售量萎缩了11%，北美地区负21%，欧洲地区负6.5%；在亚太地区的销量增长了2.7%，在拉丁美洲、非洲和中东地区增长了3.2%。

2009年年初，瓦格纳在达沃斯接受CCTV采访时强调：我们在中国的投资是每年10亿美元，我们正在建设的也许是世界上最大的商业旗舰[综述 图片 论坛]，我们先在美国建立这样的产业，“现在在中国也要建立一个类似规模的，因为我们确信未来的机会将是惊人的”。

结束还是新生？

底特律到华盛顿，之间距离850公里，开车差不多要一整天。2008年12月3日，全世界的人们透过电视看到，瓦格纳亲自驾驶一辆雪佛兰混合动力车行驶在高速公路上。

11月中旬，瓦格纳去华盛顿求援时，乘坐的是私人飞机，确实有些不合主题，随即被媒体讥讽是“从豪华飞机上走下的乞丐”。开车前往华盛顿，既节省了费用，又作了推广。不过媒体又对他每晚800美元的万豪酒店套间房费垢病。

2008年瓦格纳的薪水为1490万美元，不过其中有1190万美元属股票和期权，随着股价从2008年的3月的30美元跌到近期的2美元，这部分价值缩减到68万美元。

等等，为什么事情到了难以收拾的地步？在历经2005年的亏损后，瓦格纳和董事会做出决定，重新设计大型SUV和皮卡。

通用汽车升级了金斯维尔的工厂，以生产新型的SUV。新产品的主题是“戴上太阳镜，我们的未来太耀眼”。每卖出一辆SUV，能赚到1万到1.5万美元的净利润，可以解决所有的问题。通用汽车2006年财年收入创新高，达到207[综述 图片 论坛]0亿美元。算上特殊项目，净亏损20亿美元。这个业绩似乎也过得去。

但是2007年第三季度出现390亿美元的巨额亏损，这既通用汽车有史以来亏损最大的一个财季，也是历史上美国公司的第二大亏损，之前唯一超过该数字的是AOL时代华纳公司在2002年第四季度的449亿美元亏损。

主要原因是出现了386亿美元非现金开支。官方解释：北美及德国业务的亏损、旗下消费金融业务公司GMAC表现不佳及递延税项资产期限较长是导致此次计提非现金开支。

2008年则是不同寻常的一年，年初在第78届日内瓦国际汽车展媒体日期间，瓦戈纳还表示：公平地讲，年初的美国车市表现至少比那些最差的预期要好。

当年第四季度亏损96亿美元，全年亏损达到了309亿美元，那么这是通用汽车历史上亏损第二多的一年。并且从2005年以来，公司累计亏损已达800亿美元。更直接的是，公司只有140亿美元的现金。瓦格纳告诉国会说他们需要获得140亿美元才能维持运营至第二年3月份。

经济环境走弱是全行业，或者是所有企业的命题，但是得益于宽松环境的通用汽车现在显得尤其尴尬。人们指出：通用每辆汽车包含1500美元的员工医疗保险成本，对应丰田汽车只有97美元；通用的熟练员工每小时工资73美元，对应丰田只有49美元。

不过关于削减福利的纠缠也有不同的声音，《大公报》的一篇评论联系了AIG的花红：挣小时工资的三大汽车厂工人在薪金、福利和退休待遇上，与收到过百万美元花红及延聘奖金的AIG高管无法相比，通用汽车接受的政府注资与AIG相比更是小巫见大巫。

瓦格纳表示愿意接受1美元的年薪，犹如前辈克艾柯卡在80年代挽救莱斯勒公司时所做的。通用还将裁减4.7万名员工。美国政府已经提供了134亿美元的援助贷款，瓦格纳还需说服财政部再向通用汽车提供最多166[综述 图片 论坛]亿美元的资金扶持。

当然这些都属于“短期”，汽车业的未来无疑在新能源环保车。

通用虽然属于最早研发混合动力汽车的企业之一，但是目前最畅销的混合动力汽车是丰田的普锐斯[综述 图片 论坛]；通用汽车的注意力转向氢动力燃料电池，但是其商业化可行性一度受到质疑。

2008年6月3日，瓦格纳在通用汽车的年度股东会议上宣布，董事会最终同意拨付资金生产增程型电动车。雪佛兰volt[综述 图片 论坛]混合动力概念车预计将会于2010年量产。日立宣布已经接到订单，将为通用汽车公司提供锂离子电池系统。当被问及为何用那么长时间才推出，瓦格纳称：为售价为10万美元的汽车开发车用技术和为售价仅为2万美元的汽车开发技术是两码事。

当年为庆祝成立百年GMnext中国活动介绍会上，通用汽车亚太副总裁雷戎表示，“最终将成为一家以电力驱动汽车为核心业务的公司”。通用认为，它们的双模混合动力系统才是最先进的。即可充电的混合动力电动汽车。

但所有事物的前提是，有时间那么做，进入3月份后瓦格纳在反复强调自信心后也流露出，愿意接受现实的态度，18日他在华盛顿对媒体表示：破产也许能解决问题，但也许不能。破产也带有风险，如营业收入可能一蹶不振，而通用99%的问题可以不需要通过申请破产来解决。

结语

很多年之前，当吉利汽车董事长李书福“预见”，通用汽车要破产的时候，或者几乎所有人都认为这属于民营企业家无害的“幽默”。事实上，1980年前出生的人，对通用汽车存在某种基于大工业时代的“执着”，虽然在很多年之前，它已经表现得不很适应。

其实，人在趋势中的时候，就很难理解趋势之外的可能，因此到了趋势变更的时候……迅速调整很重要。(文/郦晓)

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