尹同跃：奇瑞一季度我们大概国内增长35%，比行业还是高出很多。国际下滑比较多，奇瑞公司去年出口了13万5千台，今年一季度下滑比较厉害，最近我走了几个国家，到像东欧、中东和南美跑了几个地方，走遍了世界，可以说最好的是中国市场风景独好，还能笑得出来，是中国汽车人。所以全世界的注意力都放在中国市场方面。因为我们下滑，我们也分析了下滑的原因，一个是购买力的问题，一个是汇率的问题。很多银行出现崩溃，所以还是觉得中国好，不要对外国人迷信，要相信我们自己，要做一个有信心的，有野心的，有种的中国人。那么特别还有国外的国家，它的汇率原来兑美元，人民币兑美元还是比较紧密的，对美元来说降了一半，最近半年左右降了一半，这样无法销售，所以导致很多国家市场下滑的比较厉害。我们在国外直接建散件组装厂，改变、降低我们的关税和物流方面的费用，提高我们产品的竞争力。我们认为金融危机总会过去的。
中国市场这一块主要还是对于一个国家政策出台的比较及时，去年年底国家政策出台的比较及时。第二个是中国经济受国际的影响，受国际金融的影响还是世界上最弱的，今年一季度增长比较小的话也是6.5%的GDP增长，所以增长，许多国家，包括发达国家都是一塌糊涂。再一个中国的老百姓的消费欲望很强烈，大家对中国的经济，对于自己的未来充满信心。所以敢于消费，也有能力消费，所以中国现在这个市场销售也是不错的。我们认为今年全年的销售市场不会差。所以二季度现在从势头来看比一季度还要好一些，我们一季度大概销售了10万台左右，二季度大概在12万台，保12万台，增13万台，全年还想有50万台销售。
主持人：还是会做的。以前您也在公开媒体也表示过，比如对江淮，比如对一些企业，我们会张开怀抱，希望跟对方合作，现在还是不是这样的态度？
尹同跃：大家很关心江淮跟奇瑞的关系，因为江淮是一个非常争气的企业，也是非常健康的企业，本身有两个上市公司，产品跟我们有一定的互补性。实际上江淮的董事长很有个人魅力，也是非常努力的一个人，所以目前我们合作的是不错的。至于是不是重组，这个还是以市场说的算，以市场的规则说了算。
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