营造更具个性的感觉，除外观之外，当然还需要其他的部件配合。“拥有较高的离地间距使车辆获得更好的通过性”这句广告语用来形容一台运动型轿车总感觉有些别扭，轿车需要通过性，但不需要较高的离地间距。各位看看有多少跑车是拥有较高的离地间距的？不过，降低车身当然不只是好看那么简单，它的作用有二，其一，降低车身可以让车底的气流减少且流速加快，再加上相对平整的底盘设计，可以让流过车底的气流相对平顺。汽车的车身设计我们可以看作是一个反转的飞机翼，而根据伯努利定理，飞机翼的设计是为了得到升力，而只要将其反转，自然就能得到一个向下的吸力，运用在车辆上就可以使车辆行驶过程中更稳定。其二，较高的车身自然其重心也处于较高的位置，在转向中随着速度增加横向G力也会增加，重心较高的车辆会因为重心摆动幅度较大的关系，出现相对严重的侧倾，同时也会将重量聚集在一边车轮上，这样既是挑战驾驶者的心理承受能力又是挑战避震机的质量。不过，对于这台IS300来说，降低车身更加偏重于好看这个方面，而且作为一台街道用车，也不能只顾性能而莽顾舒适性的，所以车主选择使用日本避震名厂TEIN出品的Comfort Sport搅牙避震，这套避震具有十足的韧性而且支撑力也相对较高，比较适合于街道使用。

TEIN的Comfort Sport系列避震，柔韧性十足，而且也相对具有较高的支撑力，适合街道所使用。

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