在11世纪的西班牙，重甲骑兵的出现让一种精神和理想流传至今，起初骑士们英武忠诚的性格逐渐被演变成一套行为规则和处事方式，而骑士们曾经用过的武器则成为这种骑士精神的最好象征，被无数人追随和向往。
时光荏苒，在那些早已离我们而去的事物中，总有什么会令你我流连忘返。或许是因为自己在不经意间的擦肩而过，又或许是由于它们本身的高高在上，心中的那份遗憾总会不失时机的跳出来，提醒且敦促着我们再往那个方向迈进一步。
人类的欲望是整个社会前进的动力，虽说“无欲则刚”，但倘若不是欲望的驱使，我想眼前的这辆宝马325i也不会变成现在的这个样子。宝马的坚毅性格在一系列的修饰和渲染之下，更增添了几分个人英雄主义的色彩，它也许并不是队伍中最具战斗力的尖兵，但心中对于胜利的渴望却也无人能及。高雅绅士的外表透出的是对对手的尊重，没有搏命似的嘶吼，也没有趁乱偷袭的手段，一切都在众人的目光中得到欢呼，无论成败，英雄之本色不改。
赋予宝马这一独特气质的正是大名鼎鼎的AC Schnitzer，不过这辆车并非是出自AC Schnitzer官方之手，而是一位狂热的宝马迷完全按照AC Schnitzer ACS3 3Series E90款的标准进行改装的。1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂。它由世界最大的BMW的经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立，在经验和销售两方面都具有全面优势，且只为BMW独家提供全线的改装服务。在经过全套AC原厂改装件的进化后，这台325i除了颜色之外在外观上已经和官方版本别无两样，当然，为此付出金钱的代价是避免不了的。
除了外观升级配件之外，这辆改装325i在内饰方面依旧沿袭着AC Schnitzer的独特品味和细致做工。虽然很多配件的安装都是车主自己在车行进行，但原装配件无论在与车辆的匹配度还是做工的精细程度上都令人非常满意。AC Schnitzer制造的EVO运动型方向盘将手感与视觉效果完美地结合到一起，让人无暇再去欣赏碳纤维面板的冷艳和那个同样材质的换挡杆的精致。
车主对这辆车性能方面的提升主要集中在行走机构上面，HRE P40 19寸定制轮毂的售价相信只有那些发烧级玩家才能接受。米其林PS2轮胎的运动性也得到了性能迷的一致肯定，配合AC Schnitzer运动悬架和整车底盘加固，车辆的操控稳定性和弯道极限都得到了极大的提升。虽然动力系统的改动不多，但驾驶乐趣早已被无限放大。
经过如此一番改动，这台同样被车主命名为ACS3的宝马325i完全具备了AC Schnitzer原厂车型的特殊魅力。但这也没能满足人们不断膨胀的欲望，不久后，AC编写的原厂ECU程序也将重装上阵，为这台磨练多年的骑士武器指明前进的方向，然后赋予它最为纯正的骑士精神。
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