凤凰汽车评论 在网友调侃的“暗战、逆战、寒战、骇战、激战、毒战...一战再战...战了又战”中，4月2日，由杜琪峰执导，孙红雷、古天乐领衔的华语警匪电影《毒战》在内地正式公映，这部号称警匪片中最写实、最黑暗、最血腥的涉毒大战，引爆清明档的各大影院。

在《毒战》中，因制毒发生意外被抓的蔡添明为了逃避死刑，自愿与警方合作做内应，引出幕后真正的毒枭，而张雷为了捣毁这个神秘的制毒集团选择与蔡添明合作，两人的合作各取所需，同时又谁也离不开谁，都想掌控对方，又被对方掌控，都是对方的战略棋子，又都互不信任，于是，一场血腥、残酷的游戏拉开了序幕。纵观这部电影凸显的主题，很深刻折射了中国车企合资自主与合资品牌之间的博弈！

2009年，中国政府的《汽车产业振兴规划》横空出世，其中明确提出了国家鼓励四大四下做大做强，通过兼并重组，3年内形成2~3家年产销200万辆的集团。这是国家做大做强中国汽车产业的信号，在这种政策扶植下，中国车市迎来了又一个爆发式增长的高峰，从2009年-2012年，中国市场连续4年跃居全球汽车销量第一大市场，2012年更是以乘用车1549.52万辆的销量领先全球第二的美国市场100万辆。中国车市的蓬勃发展，引发了自主品牌与合资品牌之间激烈的角逐。

自主品牌率先发难，奇瑞、吉利等纷纷启动高端品牌战略，企图染指合资品牌的高端市场，与此同时，面对市场的利好、国家政策的导向，合资品牌之间中方与合资方的矛盾也凸显，一直以来，中方希望通过合资以市场换销量，但结果是市场被合资方占有了，利润被攫取了，但技术也一点也没得到，在这种背景下，为了抢占市场、为了响应国家政策号召，合资品牌中外方决定推出合资自主，对抗自主品牌，抢占低端市场。

于是，广汽本田2011年率先发布了“理念”品牌，紧接着，上汽通用发布“宝骏”品牌、东风日产发布“启辰”品牌、东风本田发布“思铭”品牌，东风悦达发布“华骐”品牌，一时间合资自主品牌如雨后春笋般出现，大有自主品牌、合资自主、合资品牌三分天下的局面。

然而，相对于自主品牌之间真刀真枪的明战，由于千丝万缕的联系，合资自主和合资品牌之间的暗战毒战自诞生之日就从没停息。中方希望通过合资自主品牌复兴本土车企，抢夺市场份额的同时真正拥有技术独立，达到师夷长技以制夷的目的，而合资方则企图借助合资自主，打压自主品牌，抢夺低端市场份额。这和《毒战》很像，合资自主没有话语权、没有自由权，关键的技术由合资品牌掌控，要想独立自主，必须听命于合资方，像蔡添明一样做棋子，帮着打压自主品牌，赢得自由；而合资方则像张雷一样，一方面希望合资自主能做为自己的棋子听命于自己，发展起来打压自主品牌，另一方面又想把合资自主在自己的掌控中，受自己牵制，无法脱身。两者之间就像蔡添明一和张雷一样，相互需要，相互利用，谁也不想受制于谁，谁都想把对方当棋子。

2012年，广汽本田理念S1全年销量为2.46万辆，月均销量约为2050辆；上汽通用五菱宝骏630全年销量为6.81万辆，月均销量为5670辆；东风日产启辰D50全年共销售3.02万辆，月均销量为4310辆左右；东风本田思铭全年销量为1.41万辆，月均销量约为2000辆。四大合资自主品牌12年销量不如人意，没有一款合资自主车型迈入月均万辆级行列，这不得不说是场失败。结果是，一方面，合资自主没有为合资方带来多大的销量贡献，没有起到很好打压自主品牌的效果；另一方面，由于车型技术含量低，被网友认为是合资车企淘汰的车型整容后拿来忽悠中国消费者，合资自主品牌未得到认可，中方希望通过合资自主自立的希望落空，合资自主和合资品牌之间各怀鬼胎、各自算计，结果两败俱伤。

《毒战》的最终结局是蔡添明和张雷双双毙命，两败俱伤，究其原因，是因为彼此猜忌，相互的合作建立在不信任的基础上，而合资自主和合资品牌之间的博弈也是如此，电影的毒战已经结束，近期一汽丰田发布了“郎世”品牌，不久华晨宝马还要发布“之诺”品牌，合资自主和合资品牌自检的毒战才刚刚开始！