● 动力总成配备：2.0发动机+CVT自动变速箱

这两台测试车搭载的是2.0排量的SQR484F自然吸气汽油机。从动力性能上看，此款发动机最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩182N·m/4300～4500rpm。

『代号为SQR484F的2.0自然吸气汽油机』

与之匹配的是一款代号为QR019CHA的奇瑞自主研发CVT变速箱。这样的搭配只能说是一个临时的选择，因为M14这样一款跑车需要表现更抢眼一些的动力总成才能配得上它的惊艳外表。

『与发动机匹配的是一台代号为QR019CHA的CVT变速箱』

目前的情况是奇瑞已经有2.0TCI涡轮增压、1.6S和1.8S机械增压等多款性能表现优异的发动机可供M14选择了。

『虽然最高只能承受190nm的扭矩，但说明奇瑞自主研发的CVT已经有了实质进展』

但是变速箱方面，由于QR019CHA所能承受的最大扭矩只有190N·m，因此这几台增压发动机所能搭配的自动变速箱也只有4速的DPO变速箱了。自动变速箱研发进度缓慢是奇瑞一直没有强有力的自动挡车型的症结所在。

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